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[美]沃爾特·勞德/譯者：黃佳瑜提示您：看後求收藏（品書網www.vodtw.tw），接著再看更方便。
犧牲的故事，但某些案例起初非常棘手。普雷斯頓的助理秘書貝瑞曾經跟一名遺產執行人糾纏不休，後者堅持釐清誰該支付船隻下海時的三英鎊費用。不過大部分時候他所面對的問題是類似船主來詢問自己是否可以回船上拿威士忌。當貝瑞回答來不及時，對方只表示希望找到酒的人可以好好享用一番。
發電機室也不只向小型船隻局求援。位於查塔姆的皇家海軍岬角指揮部搜尋泰晤士河入海口，尋找吃水淺的駁船。倫敦港務局卸下&ldo;福倫丹號&rdo;、&ldo;杜巴爾城堡號&rdo;以及其他正好停在港口的遠洋輪船的救生艇。皇家救生艇學會（royal national lifeboat stitution）則送來東部及南部沿海的每一艘救生艇。
陸軍提供了八艘登陸艇，不過必須想辦法把它們從南漢普頓運送過來。發電機室裡負責聯絡船務部的吉米&iddot;基思致電倫敦的海運局，向貝勒米求援。就那麼一次，問題順利解決。貝勒米翻閱檔案，發現此刻停泊在南漢普頓的&ldo;麥卡利斯特氏族號&rdo;（clan acalister）大型貨輪，具有特別強力的起重吊杆。它在二十七日早晨開始裝載登陸艇，下午六點半便起程南下索倫特（lent）。
船上有一群不尋常的乘客，他們是負責操作登陸艇的四十五名水兵及兩位預備軍官。和斯固特的組員一樣，他們也是從查塔姆海軍營區徵調過來的人員。有時候，船隻很幸運地遇到經驗豐富的組員，不過通常的情況是像&ldo;祖國號&rdo;（patria）斯固特那樣‐‐舵手不會掌舵，輪機員第一次接觸船用柴油機。
拉姆齊將軍的手下繼續在發電機室內馬不停蹄地工作，似乎有做不完的事，而每件事情都必須立刻解決：清除x路線的水雷、要求皇家空軍派出更多戰機進行掩護、找出更多把路易斯機槍、派遣&ldo;加爾各答號&rdo;（calcutta）防空巡洋艦抵達現場、修理受損船隻、替換疲憊不堪的船員、送飲用水給被圍困的部隊、準備援救傷員、取得最新的氣象預報、組織大約一百二十五艘維修艇，替目前聚集在希爾內斯的小型船隻進行維修，以及儘快召集一些人製作梯子。
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