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當然，rì本人也不是沒有想過改變這一情況，為此rì本還購買了大量的零件，想要對自己所擁有的F…15J進行升級，不過可惜的是，就在他們開始升級後，rì本就遭了一場大水…
rì本大概有兩百多架F…15J，其中F…15J，165架，雙座的F…15DJ則是48架，在匯入後，大概有11架墜毀（J型：8機、DJ型：3機），不過這一情況可能有變化，所以數量可能會少的更多，而最初rì本為了改進而採購的配件數量只有五十多架的而已…
所以到目前為止，rì本所擁有的，能夠使用主動彈的飛機也就只有4、50架…
當然，rì本還有一個F…2戰鬥機可以用，裝備的還是相控陣雷達。
F…2戰鬥機，是rì本航空自衛隊的戰鬥機機種之一，也是接替F…1戰鬥機任務的後繼機。此款戰機由三菱重工及美國的洛克希德公司合作，以F…16為基礎共同研製，於1995年完成原型機並於2000年開始服役。主要任務為對地打擊與反艦作戰，但靠著先進的電子戰系統和雷達，在空對空作戰也很有不錯的表現。有“平成零戰”之稱。
rì本防衛廳技術研究總部自1973年開始進行了一系列技術基礎研究，其中包括氣動外形、複合材料、高機動xìng、先進火控技術、航空電腦、慣xìng導航、匿蹤技術和整體電子戰系統等。1984年12月6rì防衛廳參謀會議開始探討F…1後繼機，FS…X計劃初現原型。
1985年3月，三菱重工提出**自主開發、代名為JF…210的戰鬥機方案，外型類似瑞典JaS…39“鷹獅”（gripen）。不過，其戰鬥機採用雙垂尾雙釋出局，進氣口在座艙下方，兩具F404型發動機，起飛重量最大速度1。9馬赫，攜帶4枚反艦導彈（a**）時作戰半徑約930公里。
1987年下半年，rì本國內三大報：朝rì、每rì與讀賣新聞就不斷地報道FS…X戰鬥機相關訊息，關注的不是飛機本身，而是美rì兩國zhèng fǔ關於FS…X的談判過程。rì本曾提出共同開發，但在美國的壓力下，雙方達成協定，採用改進的F…15J或F…16c作為FS…X戰鬥機。
1991年，FS…X案完成細節設計，1992年4月透過審查，同年5月完成試驗模型（mockupmodel），評估完成後正式對外公開。1994年2月，各公司都完成了工程設計，開始製造一號原型機。
FS…X第一架原型機於1994年初開始組裝，1995年1月12rì從三菱重工業公司的小牧南工廠出廠，同年10月第一次進行了38分鐘的試飛。首飛成功，穩定xìng、機動xìng和cāo縱xìng均良好。第二架原型機於1995年12月13rì試飛，第三和第四架原型機分別於1996年2月和4月上天，各機首飛均獲成功，沒有出現大的意外，這是各國戰鬥機研究較少見的。另外，還有兩架原型機用於靜態試驗，其中結構和疲勞試驗達到約6000小時。
由於技術方面的研發障礙使得F…2計劃嚴重超支；rì本防衛廳最初撥給F…2的研製費只有1650億rì元預算因為它是rì美兩國間第一個武器合作研發專案，有既有的F…16為藍圖應該耗費不多改裝預算，但截至1995年rì本為研製F…2已耗資3300億rì元（約23億美元）。而全面完成F…2的研製加生產至少需原計劃預算的6倍達9920億rì元。因此rì本zhèng fǔ在本土泡沫經濟爆發後曾一度考慮放棄這個耗資龐大的單一武器計劃。
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