第17章,技術換市場 (第1/3頁)
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劉清泉一聽譏笑著說:「你說不準賣就不準賣啊,惹毛了我,我把公司開到國外去,我想肯定有無數的國家會舉雙手歡迎,就算是少了國內市場,在全球我也一樣可以大賺特賺。」
劉清泉的話讓對方一言不吭,沉著臉,一雙虎目放佛要擇人而噬。
潘定國笑了笑緩解了緊張的氣氛說:「小劉不要說這樣的氣話嘛,我知道小劉你可是非常愛國的一個人,肯定不會做出這樣的事情來的。」
劉清泉心裡冷笑,這個潘定國作白臉,那個將軍扮黑臉,要不是自己有文明種子做底氣,不然還真是會被他們黑白夾擊下把技術交了出去,畢竟一個是的副總理,一個是扛著兩顆星星的中將。
劉清泉臉色變動,微笑著說:「哈哈,當然我是愛國的,我愛國是愛的這個國家。不過如果被人逼急了,我也只好出此下策了。」
潘定國顯然是聽出了劉清泉的話外之意,劉清泉愛國不假,但是他認為政府不代表國家,愛國不愛政府,相反非常的警惕政府。
潘定國雖然聽出了話外之意,但多年的政府歷練早就讓他波瀾不驚,微笑著說:「老李他也是心憂國家,說話有些急。不夠呢,小劉,不知道你們的飛行汽車飛行的時候有沒有考慮過航空管制?」
潘定國所謂的航空管制是乘坐飛機旅行時,經常可能遇到空中交通管制而變更航線、目的地、起落時間,有序的空中管制是保證所有旅客和空域安全的必要程式。一般理解的航空管制是上面說的狹義航空管制,實際上,一切的航空行為、包括航空附屬的地面設施、資源的管理、使用排程都是在依照航空管制的內容進行,航空管制可以說是所有民航行為的基本原則,是個廣義的規則,一般概念可以參考民航總局發布的民用航空管理規定。
劉清泉聽了一愣,自己確實沒有考慮過這方面的事情,單純的只是想著在技術方面去做考慮,不過劉清泉還是笑著說:「航空管制的主要目的是為了航線的安全,保護天上飛行器的安全,我的反重力飛行汽車並不需要佔用航線,一般的民航客機飛行高度不過是20公里以下,我的飛行汽車飛行高度在20-40公里的高度,互相之間不會影響。還有我的反重力飛行汽車都裝備了我研製的最新3d立體雷達,在所有任何在半徑500公里內的飛行目標都會自動規避,如果都是我公司生產的飛行汽車,那怕是數量再多都會自動進行飛行規劃,絕對不會出現空中相撞的事件。」
潘定國旁邊的那個李將軍譏笑道:「你說不會出事就不會出事啊,有科學依據嗎?要知道空中出事基本都是沒的救,這個責任你擔當的起嗎?」
劉清泉冷笑著說:「每天因為汽車事故而死的人還少嗎?難道就因為汽車出事所有的汽車廠商都要承擔責任?難道就因為怕出事故所有的汽車都不要開了?」
潘定國一看兩人又要吵起來連忙和稀泥說:「航空管制也是出於對於所有飛行器的安全考慮,小劉你們現在飛行汽車產量還少,自然影響不算大,但是日後你們產量大起來,天上飛行汽車數量一下子多了起來之後,對航道等的影響就非常大了,確實是需要合理的管制和規劃,才能儘量少的避免事故的發生。」
劉清泉點點頭說:「總理,您考慮的還是很有道理,看問題也非常長遠。航空管制條例的目的是保證安全而不是限制飛行,也應該跟隨時代的變化進行完善修改,比如規定北京到上海的所有飛行器飛行高度只能在某個範圍內,北京飛廣州的又是另外一個高度。」
潘定國笑了笑說:「管理自然是要隨著時代變化的,不過也只有國家掌握了這些需要管理的技術才能更好的去了解,更好的去制定出合理的管理制度不是?」
劉清泉一聽對方又把話題轉移到技術上面來,心想看來他們今天是絕對不甘