第520章 航行中的對撞實驗 (第2/2頁)
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是的，以劉迷言為首的這個科學團隊在做對撞實驗，不過人類大艦隊此刻並不在某個恆星系統內停泊，而是在星際間航行。沒錯，是在星際間航行，一邊航行一邊做對撞實驗。
在尋找所謂文明遺蹟的過程中，人類的科學實驗其實一直在進行，對撞實驗也是如此。在大艦隊完成相對加速之後，科學家們便將太空多點對撞機給組裝了起來，然後進行各種各樣的對撞實驗。
這片星域恆星很稀疏，相互之間的距離很大，從一顆恆星到另一顆恆星，再快也得三十四年，可不能浪費這等時光。
故而在每次航行途中，太空粒子對撞機都會被組裝起來。
懂一些相對論皮毛的都知道，鐘慢尺縮效應其實是發生加減速階段，也就是大艦隊存在大加速度的時間段，完成加速之後，大艦隊的勻速航行階段其實跟靜止沒有什麼區別。
要知道平常人們說的靜止，也不是相對於地球靜止罷了。
雖說大艦隊在航行過程中，是在以相對其出發地恆星的50%光速在航行，但對於大艦隊本身來說，他其實是靜止的。
對於宇宙本身而言，不論你是相對那顆行星、恆星靜止，又或是在以何等速度勻速運動，都沒有任何區別，不會對粒子對撞實驗有任何影響。
因為光速不變。
從這個角度上看，以磁推技術推動飛船前進的人類艦隊完全可以一直加速下去，加速到相對出發地恆星的光速，理論上確實可行，畢竟磁推技術從根本上說就是如同‘左腳踏右腳’那般踏著後方出現的‘接力點’前進，可實際上卻不行。
原因是能級不夠，人類掌握的能源能級不夠。
磁推是一種航行技術，其能量來源依然是冷熱核聚變，人類只是更為高效率的運用這種能源，同樣還是存在推重比的問題。
其實再繼續加速下去也是可以的，但到時候想停下來的就沒有足夠能源去減速了，而想要有更多能源就得在飛船上放更多燃料，這又會讓飛船變得更重，飛船越重加減速耗能便更大.
這顯然是無解的，海級飛船的體量是經過計算之後，得到的最優解，除非你一直加速下去，但就算不考慮停下來的一直加速，也達不到相對出發點的光速速度，依舊是同樣的問題限制。
這個問題非常有趣，在磁推技術出現之後，一些有興趣的人曾經計算過，結果是：想要把一個擁有質量物體加速到光速，就必須把這個物體所在的整個系統都變成能量為其提供動力才可以，可這個時候，此物體的質量也變成零了。
也就是說，你得變成光。
