第六十七章 練習、排位 (第2/2頁)
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，但是楊宇的人氣本來就高，喜歡他的人多。
何況畢竟在自己的底盤還是國內的人多，所以很快就被壓下去了。
而這一訊息立馬被媒體個廣大網友再次傳到網上，又上了一次熱搜。
很快一天的練習賽結束了，前三輪練習賽全部結束。
由於是練習賽，比的是圈數，所以都是從p房出發，成績都是每一圈的最短時間跟新，榜單看起來並不明顯，戰況也不激烈，都是各自刷著圈。
很遺憾，楊宇的最快圈數只有2分32秒724，排在第15位，並沒有晉級q2還得和剩下的人在q1爭奪q2剩下的兩個名額。
(上海國際賽車場的otogp單圈記錄是2:21545)
不過這也讓所有觀眾的大感意外，特別是國內的觀眾。
要知道，當年的幾屆魔都分站雖然也有國內車手代表外卡車隊比賽，但是最好的成績也才是排在倒數第二名。
楊宇能夠在練習賽的刷圈最短時間排在十五位已經很牛了，給了所有不看好楊宇的人一個大大的驚喜。
先前楊宇出現在雅馬哈車隊的名單時候，很多人雖然驚喜，但是也就以為楊宇最多就是混個現場席位看比賽，根本不報什麼希望有什麼好成績。
所有人都期待楊宇明天q1的表現以及最後的正賽成績。
第二天，先是舉行了練習賽第四場，不過由於這場練習賽沒有什麼實質性的成績，所以所有人都是照常上去隨便跑了跑，當這場自由排位賽是q1和q2的熱身而已。
很快，q1即將開始了。
幸好小馬、羅老闆等幾位大牛都進了q2，所以q2剩下的兩個名額楊宇還是很有機會的。
雖然都是刷圈，但是這次排位賽就不像先前的練習賽那麼沒觀賞性了，註定了戰況只會更加激烈，畢竟只剩2個名額。
隨著比賽時間的到來，十二位參加q1車手快速從p房出發，進入到主賽道之後，先是輪胎一圈，然後立馬開始駕駛著機車瘋狂駕駛。
為的就是那剩餘的兩個的兩個q2名額。
同樣，經過昨天的適應，楊宇也漸漸適應了比賽的節奏，開始把全部的精力都放在比賽中。
一開始，在大家水平相差不大的情況下，楊宇排在中間的位置。
但是隨著時間的過去，比賽的情況就更加激烈了，一直在重新整理著這場比賽的最佳圈數記錄，楊宇也不甘示弱，奮起直追，這時候看的就是當前的心態和狀態了。
好在楊宇經過系統的訓練和強化，所以發揮只會越來越好，越來越穩定。
好在大家相差的並不大，漸漸的，楊宇的單圈時間很快就追上了前面的梯隊。
儘管q1的時間只有15分鐘，但是楊宇的狀態越來越好的情況下在奮起直追，最終在時間即將到來的時候，把單圈最佳時間刷到了2分27秒211，只比第一位低了不到一秒鐘的時間。
這意味著楊宇也取得了q2的門票，可以和剩餘的10人角逐杆位。
這一結果一出來，頓時讓所有的國內觀眾都興奮的站起來歡呼，各種掌聲尖叫聲席捲整個觀眾席。
來看比賽的觀眾基本都是對otogp有所瞭解的機車愛好者，所以當然知道這個成績代表著什麼，畢竟門票還是很貴的，看不懂進來幹嘛。
當然還是有極個別喜歡機車但是沒有細細瞭解過的觀眾，只是臨時看過規則，但是沒辦法所有人都認識楊宇，很多還是楊宇的粉絲，對這一結果雖然模稜兩可，但是並不影響他們跟著大眾歡呼。
反正跟著就對了。
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