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可是啥事也沒有。東京作了解釋和道歉，華盛頓欣然接受。國務院同意，&ldo;帕奈&rdo;號之受到攻擊是一場&ldo;誤會&rdo;。其實不然。據後來在上海設立的法庭的調查，擊沉炮艦是由日軍負責軍官下的命令，證據確鑿，其用意極大可能是想試探美國膽量如何。果真這樣，日方實在應該很開心的。這時，東京政府告訴格魯大使說，門戶開放政策對中國已經不再適用了。但是，倘若中國認真關了門，那麼，破門而入的最大暴徒豈不正是日本皇軍？然而日本侵略者的說法雖有內在矛盾，自己卻毫不在乎，因為他們現在已經明白美國是一隻紙老虎。蓋洛普曾就&ldo;帕奈&rdo;號事件舉行了一次民意測驗，結果有百分之七十的美國人贊成把所有美僑，包括傳教士和醫生，撤出遠東。塞謬爾&iddot;埃利奧特&iddot;莫里森一針見血地說：&ldo;顯而易見，除格魯先生外，美國人誰也記不得&l;緬因&r;號事件了。&rdo;
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依然記得這個事件的人或許要指出，&ldo;緬因&rdo;號炸沉地點離美國本土只有九十二英里，&ldo;帕奈&rdo;號可是在七千英里以外被炸沉的。三十年代不同於七十年代，距離遠近關係可大了。事件發生後，美國信使不能隨即坐班機回國，因為當時根本沒有國際班機。過一年半，泛美航空公司才開辦最早的定期橫越大西洋的客運班機呢。甚至從本國東海岸飛到西海岸，也要一天一夜。至於&ldo;中國飛剪&rdo;班機，只載郵件，從舊金山飛到馬尼拉要五十九小時四十八分鐘之久。【固然，1938年夏季霍華德&iddot;休斯不用四天工夫就環繞地球飛行了一週，可是他是豁出命來乾的，好多人認為這只是為了出風頭。】美國人要出國（這種人寥寥無幾）就坐遠洋輪船。從紐約去羅馬，最快的船要十天；加利福尼亞和東京之間，即使船長能幹，天氣合適，也得十五天。戰前橫渡大洋可真費事，記住這一點，才能理解美國人在大蕭條時期的孤立主義情緒。
當然，還有別的問題。對和平主義者來說，再來一場象上回那樣又愚蠢又恐怖的戰爭，是萬萬不行的。他們認為1918年的歐洲盟國賴債不還，是可鄙的，英國尤其可惡。只有在東海岸和南方，親英派才多一些。既然討厭舊大陸，政治上必然有所表現。理察&iddot;h羅維爾和小阿忽&iddot;施萊辛格說得好：&ldo;五大洋中，美國孤立主義者向來只喜歡太平洋。道理很簡單：太平洋不是大西洋。孤立派反對把&l;歐洲人的思想&r;引進美國政治生活，可是他們從來不用反對引進&l;亞洲人的思想&r;，因為幾乎誰也沒有這樣做過。說真的，在特別激烈的孤立主義者當中，幾乎可以聞到一種仇視歐洲的味道。&rdo;還有，他們對於東部各州那些既有錢又飽受教育的偏愛歐洲的人，更是恨之入骨。
1937年，這種仇歐情緒還因耳目不靈而進一步加深了。大蕭條弄得美國人只關心自家的事，即使別國出了亂子，他們也根本沒有閒工夫來過問。何況每遇國際危機加深，國內總是同時也發生引人注意的事。看看下列的排比，是頗有啟發性的：
『希特勒實行獨裁 1933年3月 羅斯福就任總統
德國重整軍備 1935年3月 新政第二個百天
義大利侵略衣索比亞 1935年10月 休伊&iddot;朗格遇刺身死
德國重佔來因區入高潮 1936年3月 最高法院向新政派挑戰進
羅馬－柏林軸心成立 1936年10月 羅斯福競選連任總統
中日戰爭開始 1937年7月
