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品牌之類的人只是沒錢買好車一樣，不信送他一個賓士寶馬沃爾沃看他要不要。
然後就去了其他一些地方，可惜都沒辦法呆很長一段時間。我發現我其實是一個不適宜在外面長期旅行的人，因為我特別喜歡安定下來，並且不喜歡有很多事情需要處理，不喜歡走太長時間的路，不喜歡走著走著不認識路了。所以我很崇拜那些能到處浪跡的人，我也崇拜那些不斷“旅遊”並且不斷憂國憂民挖掘歷史的人，我想作為一個男的，對於大部分的地方都應該是看過就算並且馬上忘記的，除了有疑惑的東西比如說為什麼這家的屋頂造型和別家不一樣或者那家的狗何以能長得像只流氓兔子之類，而並不會看見一個牌坊感觸大得能寫出兩三萬個字。
所以我覺得所有的文體當中流水帳是最真實的，其他的都是虛偽的，尤其是很多抒發對生活或者事物的感受的文章，都是扯淡，有些暢銷書作家屬於能把淡扯得比較像只“蛋”的，還有很多連扯淡都扯不好的就不說了。
什麼是生活的感受？人的一天是會有很多感受，真實的都不會告訴你，比如看見一個漂亮姑娘會想此人在床上是什麼樣子等等的。那些暢銷書作家告訴你了嗎？你說人是看見一個樓裡的一塊木雕想到五百年前雲淡風輕的歷史故事的機率大還是看見一張床上的一個汙點想到五個鐘頭前風起雲湧的床上故事機率大？
當我看見一個地方很窮的時候我會感嘆它很窮而不會去刨根問底翻遍資料去研究它為什麼這麼窮。因為這不關我事。
我的旅途其實就是長期在一個地方的反反覆覆地重複一些事情，並且要簡單，我慢慢不喜歡很多寫東西的人都喜歡的突然間很多感觸一起湧來，因為我發現不動腦子似乎更加能讓人愉快。
韓寒五年文集
速度生活
我喜歡車有一個很重要的原因是賽車這個東西快就是快，慢就是慢，不像所謂的文藝圈，說人的欣賞水平不一樣，所以不分好壞。其實文學這個東西好壞一看就能知道，我認識的一些人遣詞造句都還停留在未成年人階段，愣說是一種風格也沒有辦法。
我在北京時候的一天晚上，接到一個電話，是一個外地的讀者，說看了我的新書，覺得很退步，我說其實是我進步太多，小說就是生活，我在學校外面過了三年的生活，而你們的變化可能僅僅是從高一變成了高三，偶像從張信哲變成了F4而已，所以根本不在一個欣賞的層次上。我總不能每本書都上學啊幾班啊的，我寫東西只能考慮到我的興趣而不能考慮到你們的興趣。這是一種風格。
說完覺得自己很矛盾，文學這樣的東西太複雜，不暢銷了人家說你寫的東西沒有人看，太暢銷了人家說看的人多的不是好東西，中國不在少數的作家專家學者希望我寫的東西再也沒人看，因為他們寫的東西沒有人看，並且有不在少數的研究人員覺得《三重門》是本垃圾，理由是像這樣用人物對話來湊字數的學生小說兒童文學沒有文學價值，雖然我的書往往幾十頁不出現一句人物對話，要對話起來也不超過五句話。因為我覺得人有的時候說話很沒有意思。
所以我喜歡簡單的東西。
我剛剛來北京的時候，跟朋友們在街上開車飛快，我的一個開黃色改裝車的朋友，是讓我們這樣的主要原因，因為他一直能從我看來不可能過去或者過去會讓後面的車罵的空檔裡穿過去，他在街上飛車很多年從來沒有追過別人的尾倒是被別人追過幾次尾。另外有一輛寶馬的Z3，為了不跟丟黃車只能不顧撞壞保險槓要等三個月才能有貨的風險，在街上拼命狂開，而且此人天生喜歡競速，並不分對手等級，是輛面的或者夏利也要全身心投入。另外有一個本田的CRX，避震調得很矮，恨不能連個不到五度的坡都上不去，並且經常以託底為榮，最近又加入一個改裝很誇張的黃色
