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坦克自行火炮10199輛(9831輛坦克,368輛自行火炮)。《蘇聯武裝力量五十年》記載的資料有所不同,為坦克自行火炮9580輛,包括中重型6232輛,輕型3348輛。紅軍中重型坦克僅佔總數的64%,遠遠低於德軍92%的比率。

不含在芬蘭戰線的311輛坦克,蘇軍作戰軍有坦克自行火炮9888輛,連同大本營預備隊在內,則有12576輛。其中在6月30日可動為10060輛,可動率80%。低於德國裝甲部隊同期89%的可動率。

作戰飛機10252架(包括海軍和遠端航空兵),其中新式飛機8948架。直接配合前線作戰的航空部隊,擁有6831架飛機。遠端航空兵飛機950架。

大本營戰略預備隊7月增至111萬1千人,16782門火炮和迫擊炮,2688輛坦克和自行火炮,662架飛機。戰略預備隊的最高組織形式是草原軍區。如前所述,該軍區被配置在庫爾斯克方向,構成縱深防禦梯隊。

2、編制改組

(1)步兵部隊

(2)坦克機械化部隊

(3)炮兵部隊

(4)航空部隊

蘇德兩軍實力對比

1、陸軍實力對比

2、空中力量對比

雖然蘇聯坦克在1943年夏全面落後於德國,蘇聯戰鬥機效能卻在1943年大大提升。輕型戰鬥機方面,紅軍新式的雅克…9D已經接近Bf109G…6;而拉…5FN,從官方資料看,機動性還明顯優於德軍FW…190。不過官方資料畢竟只是官方資料。按照德國人的標準,粗糙的蘇聯戰鬥機可靠性依然很差,瞄準具過於簡單。這一切無疑也會影響作戰效能的發揮。整體而言,蘇聯戰鬥機依然落後於德國。

1943年,為了支援日益激烈的坦克對抗,蘇聯和德國空軍都配備了空心裝藥的反坦克炸彈,在飛機上安裝了23、30毫米的航炮,37毫米的反坦克炮。德國人甚至嘗試過把75毫米反坦克炮也送上天!

為了在即將到來的庫爾斯克裝甲對抗中佔據優勢,蘇德雙方從地面到空中,都可謂竭盡所能。而參加這次會戰的龐大軍隊以及眾多裝備,也在1943年7月初基本部署完畢。

蘇德裝甲簡要介紹:

在蘇德裝甲對抗中,除了實際厚度外。裝甲材質、化學成分、製造工藝和外形,也對毀傷效果起著制約作用。

戰前,蘇聯坦克裝甲質量並不低劣。1941年T…34的炮塔裝甲,表面布式硬度360~375,車體為370~400(也有的據說超過400)。加上60度傾斜效應,容易迫使小口徑炮彈跳彈。但在對抗大口徑反坦克炮彈時,則顯得比較脆。

戰爭的突然爆發以及德軍的迅速推進,使蘇聯失去了烏克蘭的資源地區(包括錳礦)和工業中心,精壓鋼供應也一度中斷。使用鎳鉻錳合金鋼的蘇聯坦克,防護質量明顯下降。加上裝甲鋼的鑄造技術缺陷,殘存的氣泡導致裝甲變脆。

而在實戰中,T…34的傾角裝甲優勢,也常被坦克炮的俯角較小所抵消。一旦遭遇起伏地形,T…34往往被迫採取前傾姿勢,導致裝甲傾角優勢消失。而德國坦克則開到稜線上,實施俯射。蘇方則很難採取此種戰法。

1944年,由於紅軍奪回了礦產資源,包括重要錳產區尼科波爾,蘇聯坦克鋼質量也大大提高。其裝甲k值(裝甲抗彈能力系數)可能達到2200…2400。

德國常用裝甲鋼,表面208—269布氏值。鎳鉻合金鋼217—269布氏值。“虎”的裝甲質量最高,據英國測試,為285…345。但德國坦克裝甲的k值不低。蘇德戰爭初期的德軍中型坦克,K值據說可

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