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張志豪開始挑選部件，始終堅定地圍繞一個特定的構想進行。他想要構建一款多功能的工作馬機型甲，它沒有華麗的特點，但能夠充分利用其擁有的工具發揮最大效能。
建造機甲首先要從內部骨架著手，作為機甲的基本骨架，它決定了機甲的形狀、高度和載重能力，一臺堅固的機甲不僅需要強大的裝甲，還需要一個能在壓力下支撐自身重量的穩固內部骨架。
可供選擇的骨架多種多樣，大部分採用標準的人形結構，擁有兩條手臂、兩條腿以及直立姿態，有些看起來像貓，有些像鳥或爬行動物，每種形態都有各自的優缺點，但通常情況下，只要兩條腿保持完好，人形機甲能提供極好的平衡性。
由於張志豪希望設計一架具備飛行能力的機甲，他選擇了較為輕便的中型骨架。
該框架結構巧妙地設定了空隙、孔洞和凹槽，既節省了大量重量，又儘可能保持了結構完整性，儘管並非總能達到理想效果，但只要不長時間過度使用，該框架足以承受各種應力。
幸運的是，比賽還自動提供了相容的仿生肌肉系統，雖然對於最佳原創設計來說，最好是從零開始製作，但與借用現有設計方案相比，所需的時間要長得多。
接下來，張志豪考慮了機甲的輪廓和四肢配置，人形機甲在尺寸、體積、厚度等方面差異很大。
一些設計師傾向於先完成內部構造再考慮外部造型，而張志豪則恰恰相反，他想先確定外部造型以便提前設定自己的限制。
他已經對機甲有了明確的用途設想，所以首先完成機甲外觀設計對他來說至關重要，這樣有助於他更直觀地實現自己的意圖。
“首先是腿部。”
作為機甲的基礎部分，腿部決定了機器的速度、載重極限和穩定性。
人形機甲擁有各式各樣的腿部設計，從注重長途效率的到內建助推器便於強力跳躍的應有盡有。
張志豪設想的是一架機動性強的中型機甲，所以他將選擇範圍限定在較輕型裝甲的腿部，他耐心地在一堆“廢料”中尋找合適的一對腿部設計方案。
“這些腿簡直是垃圾。”張志豪厭惡地扔下一對腿部元件，低聲抱怨道。
他遇到的大多數腿部要麼輕薄但脆弱不堪，要麼堅固卻過於沉重不合心意，似乎組織者並不希望參賽者輕易選用那些在裝甲和速度之間達到最優折中的平庸腿部設計。
“如果我想讓我的機甲至少具備一定的飛行能力，就不可能選擇重型腿部，我只能選一雙纖細的腿，或者……”
當張志豪看向那堆動物形態的腿時，他新升級的應急修復技術子技能興奮地躍躍欲試。
機甲元件和零件的設計一直都有著一定程度的模組化相容性，但張志豪很少聽說有設計師會將動物的腿安裝在人形上半身上的案例。
這種做法理論上可行，但在重新調整肌肉系統以確保機甲行走和跑步姿勢保持平衡方面會帶來許多問題。
“這些迅猛龍腿看上去很理想。”
他走向那一堆部件，挑中了一對相對堅固的迅猛龍腿，迅猛龍形態的機甲通常具有強大的奔跑步態，能夠在良好耐力的基礎上提供相當不錯的速度。
然而，它們的設計方式是將其固定在腰部兩側而非底部，試圖將這些腿與他的機甲軀幹相連線，需要耗費一番心思。
“在我解決這個問題之前，先把其餘部件選好再說。”
軀幹的大小決定了引擎、動力反應堆和駕駛艙的最大尺寸。一般來說，較大的元件更具威力，但張志豪必須確保總體重量不超過腿部的承重極限。此外，不同的形狀也各有優勢。瘦削女性化的軀幹輕巧，桶狀軀幹容積大，V字形軀幹極具力量感且在頂部提供了更大的空間。
