第32部分 (第3/5頁)
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裡毅之間展開的對決，同樣都是上坡賽的高手，到底誰贏誰輸牽動著兩個車隊的心絃。。。。。。
當對講機傳來兩輛車的比賽資訊時，所有人都將耳朵豎了起來，生怕錯過什麼重要的細節。
“GTR領跑，FR緊隨其後，兩輛車在過彎的時候，速度都很快。雖然是爬坡，但是和下坡一樣，很厲害的跑法！”對講機裡面興奮的解說，讓所有NIGHTKIDS的成員鬆了一口氣，這裡畢竟是他們的主戰場，如果在這裡敗給對手，對他們計程車氣絕對是一種傷害。
RedSuns的每個人則沒有過多的表示，因為畢竟比賽才剛剛開始，以GTR那**力想要在前面的路段發揮出驚人的速度是很簡單的是事情，FR只要能夠咬住對方，控制在一定的距離之內，想要超車應該是在後半程。
“你覺得4WD的車開起來怎麼樣？”高橋涼介詢問池谷，眼光看向了他的GTR，也許在場的所有人裡面，池谷是最有發言權的。
池谷微微一笑：“很穩，很快，注重的是抓地力，但是缺少了一些靈動xìng，這種靈動xìng需要車手的技巧來彌補。”
“你指的是上次和我比賽的時候，GTR在入彎時候的甩尾？”高橋涼介表情淡漠，但是語氣卻透露著一份疑惑。
池谷接著說道：“並不完全是。在賽道上，車子就像是跳舞的jīng靈，可以彎道戲耍對手，也可以在直道狂追猛趕，甚至可以停頓可以加速，對於每個車手而言，有著並不固定的節奏與頻率。。。。。。4WD的車身驅動，使得它的跑法限制在傳統模式，不僅僅是中裡毅的看法，還是許多人的錯誤認識。在高馬力跑動直線距離，然後利用抓地力入彎，在跑線上jīng準在出彎時乾淨利落，就能夠創造最短的時間完成彎道移動。”
“實際上，這種跑法扼殺了4WD的靈動與節奏上的變化。甩尾是一種靈活的展現方式，但是在4WD的車身構造前提下，用上甩尾會顯得笨拙和浪費時間，所以這些細節上的東西就需要車手的個人意識和技巧互補去完成。”
高橋涼介被池谷的理論深深吸引住，他一直在制定一個最快的理論，而眼前這個男人的分析和解釋恰恰是他一直不算熟悉的4WD。沒有辦法短時間內消化掉池谷表達的意思，但是高橋涼介知道自己理解了4WD在跑動上需要有變化，才能夠創造出靈動的跑法。
想起上次雨夜，GTR與FC在秋名的山路狂奔，在最後關頭的五連發夾彎，GTR居然利用抓地力和甩尾的雙跑法切位，和不斷的走線贏得了比賽。
現在想起來，池谷贏他的秘訣只有一個，那就是車子在跑動的過程中發生的變化！
“看來我輸得不冤枉。”高橋涼介的臉上浮現一抹淡淡的笑容，他對池谷緩緩說道。
池谷報以一笑，高橋涼介和中裡毅他們最大的區別在於，這個男人頭腦冷靜，拿得起放得下，並沒有因為一次失敗，更耿耿於懷。
他有著他內心中最為堅定的賽車之道。。。。。。
就在大家等待著比賽結果的時候，不遠處妙義的山腳傳來了陣陣的引擎轟鳴聲，彷彿這聲音要撕碎了黑夜，在安靜祥和的氣氛中，讓所有人不禁望了過去。
聽引擎的聲音，可以判斷出這輛車的速度很快，至少250P以上的馬力。
池谷和高橋涼介對視一眼，同時看向山腳下襲來聲音的方向，一對光束從遠方投shè過來，池谷閉上眼睛，感受著這輛車在跑動時，引擎的聲音和輪胎滑動地面時造成的摩擦，睜開眼的瞬間，氣魄鎖住那輛車。
“4WD？”池谷輕輕吐出他和高橋涼介一直在談論的話題，眼眸中閃過一抹異sè。
四輪驅動的車子和後輪驅動最顯著的特點在於，車輪在摩
