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這杜友文，絕對也解答不出來！放下這考題資料，他什麼都答不上來的！
頓時大家就議論起來了，風涼話到處都是。
“原來他們也不會啊。”
“還拿來考咱們，他們哪裡來的優越感。”
“研發室，平時牛氣的很呢，原來是這麼牛氣的方法啊！”
“就是，看看人家秦振華，那才叫真本事，還真不知道，人家背書都背的這麼好。”
“算了，就你這樣的半吊子的水平，也代表不了研發室。”秦振華說道：“現在，這是我的最後一道題，雖然題目是錯的，還是讓我來回答一下吧。”
說完，秦振華看了一眼臺上，看到宋偉澤投來了感激的目光，其實，杜友文已經是研發室裡面技術比較好的了，但是，秦振華這麼一說，也算是給研發室保留了幾分面子，當然了，杜友文以後算是成為工廠的笑柄了。
不過，出這麼難度高的考試題來考工人師傅，本來就是目的不純，還和自己交代的完全不同，那麼，讓他吃些苦頭，也是應該的了。
同時，今天這大比武，也展現出來了秦振華相當優秀的理論基礎，以後，讓秦振華當研發室的技術帶頭人，誰能反對？這樣，也能趕緊把重點的測繪仿製給搞出來啊。
秦振華清了清嗓子，開始介紹起起來了：“我們知道，扭杆彈簧懸掛系統的基本結構是負重輪套在平衡肘，也就是一個曲拐上，平衡肘再套在扭力軸上，這個扭力軸是用，特殊合金製成的，具有很大彈性，這樣，當負重輪顛簸的時候，扭力軸會透過扭轉來大量吸收了負重輪的振動能量，從而使戰車行駛平穩。但是，扭力軸雖然能有效吸收負重輪上升時的劇烈振動，迴轉時彈性較大，使負重輪下降較猛，在咱們坦克上，自重較大，還可以接受，但是，63裝甲車就不行了，為了解決這個問題，63裝甲車在行走系統的第1、第4負重輪處加裝了葉片式液力減振器，讓懸掛系統的減振動作更加柔和。這樣達到減振效果較好、技術成熟可靠，同時成本較低的優勢。”
說完，秦振華抬頭看了眼上面的杜友文，繼續發問道：“怎麼樣，我的回答，和你的標準答案，有出入嗎？要不要再讀一遍標準答案？”
杜友文哪裡有那個臉，鑽到桌子下面的衝動都有了，而秦振華呢，已經在眾人的敬佩的眼神中，走下去了。
