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或許艦長不是個愛喝酒的人。&ldo;依我看！唯一能把他們引離我們友艦的方法就是讓他們來追我們一陣子。&rdo;執行官說道。
&ldo;向東走，然後從他們艦隊的腹部攻擊他們？&rdo;
&ldo;這是一場賭博，&rdo;執行官承認，&ldo;但是哪一件不是賭博？&rdo;
&ldo;好吧，你來操舵，車進二，儘量貼近海底航行。&rdo;
芝加哥號轉向東南方向，加速到十八節。麥克福特心想，現在是知道我們的航海圖到底有多正確的時候了。俄國人有沒有在那裡佈下水雷？他必須把這一想法拋到一邊，因為即使他們真的觸爆了一枚水雷，他也永遠沒有機會知道的，執行官將潛艇的深度保持在航海圖上所標示的海底位置上面的五十尺之內‐事實上，他留了一些餘裕，他是保持在一哩之內的最高海底點之上的五十尺處，但如果航海圖上真有錯誤，即使有這種預防撞船的措施也並不能減少損害。麥克福特想起他第一次潛行入巴倫支海的情形，就在這附近有幾艘被打沉的巡洋艦，如果以十八節的速度撞上其中一艘……這艘潛艇航行了四十分鐘。
&ldo;車進一。&rdo;麥克福特下達命令，他再也耐不住了。芝加哥號減速到五節，他對潛航官下令道：&ldo;升到潛望鏡深度。&rdo;
水平舵操縱員拉動他們的控制器，當外面的水壓逐漸變小時，船體發出輕微的嗚聲，船殼膨脹了一寸左右，在麥克福特命令之下，電子支援系統主杆首先升起，就像先前一樣，他們仍然發現一些雷達波來源。接下來，搜尋用潛望鏡也升起了。
鋒面移過來了，挾帶著暴雨向西而行。不妙！麥克福特心想，這樣會使我們的聲納效果減少百分之十。
&ldo;我在方位二‐六‐四上發現了一個主桅‐那是什麼？&rdo;
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