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次交錯將世界劃分成了四個幾乎等分的海域，東海、南海、西海和北海。大學裡資深的地理學講師們也總喜歡用些小道具來描述世界的地理特徵，用兩個站立交叉的金屬項圈來代表“紅土大陸”與“偉大航路”，剩下的空白部分便是以自身的地理位置而命名的四大洋，顯得簡單而易懂。
在這個蔚藍sè遍佈的世界，各式各樣的島嶼星羅棋佈地點綴在了浩瀚之海，大海就是生命的一切，她不僅有著父親般的嚴厲也有著母親般慈愛的包容，祖輩們世世代代的因海而生依海而興，而“泛大陸”這樣生僻的字眼似乎只有某些頗具歷史的國家所保留的歷史文字里才會出現，雖然“紅土大陸”也被世人冠為大陸，但更多的是人們對於造物主的鬼斧神工打從心底的敬畏，高聳入雲的海拔連綿不絕、巨大壯觀的表層紋理再加上幾乎與海平面的垂直的夾角深深威懾著凡人們的心，藝術工作者們在他們的小說及詩歌裡更喜歡把她稱作“上帝的紅牆”，而在“紅土大陸”腳下世代繁衍的土著們則稱呼她為“米利爾科”，意為“神蹟”，除了少數幾個如同“聖城”的特殊地方，“紅土大陸”頂上的苛刻環境完全不適合人類居住。
千百年來世界範圍的特殊地貌讓船舶業和其一系列衍生出來的產業得以高速發展，遙遙領先，打個通俗點的比方，在如今的世代，海軍已經開始少量投入以蒸汽機為動力核心的實驗戰艦，而陸用工具仍然停留在人力馬車的年代，並不是做不到發展，只是時代的科技攀升趨勢更偏向於邁向大海，以及征服大海。
回顧歷史，船舶業的高速發展讓人們逐漸掌握了遠航的技術，人與人之間、國與國之間、島與島之間的關係rì漸緊密，遠洋貿易得以高速發展，有接觸便有摩擦，各國利益競爭和對財寶的野心讓一些國家允許本國公民掠奪一切競爭資源，從而出現了一個可以說是全新的灰sè職業——“海賊”，那時的商隊基本上都兼職海賊的身份，亦商亦盜，而擁有私掠許可證的船隻可以說就是官方承認的海賊，而後世的zhèng fǔ給予7名大海賊的合法掠奪權也是出於這種模式，只不過從把私掠許可證的實件換成了“王下七武海”的虛銜，是形式主義。
國傢俬掠船的以戰養戰讓私人武裝得到空前的膨脹，野心也隨之而來，與國家的利益分配不均成了最主觀的原因，根據某國的歷史文字記載，一個名叫艾曼紐？韋恩的船長第一個宣佈脫離國家管制，並用一面黑sè底紋，中間一個白sè骷髏和兩把彎刀組成的旗子來代替國旗，也許當時的初衷只是讓自己看起來更猙獰一點，沒人會想到這面旗幟對後世的深遠影響，成為了海賊們的圖騰和信仰，那是海賊們的骷髏旗第一次迎風飄揚，而“海賊”這個名詞也逐漸開始出現在各個文獻之中，是罪與惡的代名詞，是死亡的象徵。
連同著那面“海賊旗”一同出名的，還有其船上的法則，為後世不成文的海賊法典奠定了基礎。
目光收回，重新聚焦到紅土大陸上來，在一旁的暴風帶，因為有著極強的海流不停地衝向堅硬的山壁，過往的船隻只有兩條路可走，要麼衝上顛倒山，要麼撞上山壁命喪大海，這也是拉西斯一夥反覆核實顛倒山海圖正確xìng的根本原因，偏執點說，在如今還敢跑進這條暴風帶的，無疑都是想要進入偉大航路的海賊們，拉西斯知道，海軍們有著他們不為人知的特別方式。
要想從開鑿在山壁上的洞窟進入內部的話，需要從暴風帶外的邊關乘坐向上的纜車，雖然行駛在暴風雨中的纜車有些搖搖晃晃，讓人不安，但不用擔心，絕對結實，那位領先世界500年的穿越帝可以用他的名字起誓。
給左手套上了只也許只有某些武器特殊的劍士才會特別定製的寬大帆布手套，經過一些簡單的臨床手術，隱匿掉左脖至左肩的青墨sè虎型胎記，順便在心口處
