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遇。我說&ldo;機遇&rdo;，指的是機遇號。
因為我偏航偏得太遠，使得我現在的地點跟火星探險漫遊車機遇號相距不遠了。它就在大約三百公里開外，四個火星日就能開到那兒。
這也太他媽誘人了!如果能讓機遇號無線電重新工作，我就又能跟人說上話了。nasa可以持續告知我精確位置和路線，如果又有沙暴臨近，還能警告我。總之，他們又能從天上照看我了。
不過，老實說，這還不是我對它感興趣的真正原因。我受夠了一個人，該死的!我曾經讓探路者重新工作，由此恢復了和地球的通訊。就因為一把鑽子靠在了錯誤的臺子邊，所有這些都完蛋了，我又徹底孤單一人了。我能在四個火星日後結束這個局面。
不過，這是個瘋狂又愚蠢的想法。我現在離av只有11個火星日。既然兩周內就可以有一個全新的功能齊備的通訊系統，為啥還要走岔路去挖一個破爛漫遊車來做替代無線電呢?
所以，即便另一輛漫遊車跟我近在咫尺(夥計，我們還真是在這顆星球上扔了不少垃圾，對嗎?)，誘惑著我，去找它仍不是一個明智的選擇。
此外，到目前為止，我已經褻瀆了太多歷史站點了。
日誌：l492
針對臥室，我要想點辦法。
就目前而言，我只能在漫遊車裡搭臥室。它跟氣閘室相連，所以，只要它在那兒，我就出不去。在路上，這點麻煩不算什麼，反正每天都要把它捲起來。不過，一旦到了av站點，就不需要駕駛了，每次增壓減壓都會拉伸臥室的縫合部(棲息艙爆炸事件給我留下了深刻的教訓)，最好還是有辦法能讓它待在外頭。
天殺的，我剛剛意識到自己已經預設能抵達av了。瞧瞧我都說了些什麼?都開始悠閒地談起來到了av後該幹些啥了，就好像這已板上釘釘，不算什麼大事似的。我就要閒庭信步地抵達斯基亞帕雷利，跟av混在一起。
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