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路，道路上的交通情況太複雜了，各種燈光的識別，還有橫穿馬路的行人，偶爾出現的路怒症，都會給自動駕駛的車輛帶來巨大的麻煩。
不過，如果要是封閉的道路，那就不同了，碼頭就是一個不錯的自動駕駛技術的試驗區，這裡擁有大量的貨櫃，這些貨櫃需要在碼頭上的各個貨場裡面來回搬運，用行話來說，這就叫做倒短。有大量的貨車司機，就開著半掛車，在碼頭裡面來回轉悠，把一個個的貨櫃搬運到各種地方去。
這樣的工作，太枯燥了，太機械了，完全可以靠自動駕駛來實現，自動駕駛的車輛可以把這裡的地圖全部裝進去，然後按照預設的路線行駛，取消了駕駛員之後，碼頭上的工作效率可以大大地提升，同時也可以大大地降低成本。
用機器代替工人，是能節省很多的開支的，機器不用給交五險一金，不會有工傷，機器可以日夜不停地工作，也不會抱怨，所以，自動駕駛技術發展起來之後，可以大大地提升企業的效率，但是，這也會讓一些司機有下崗的風險。
就和以前工業革命的時候，手工業者打砸機器的時候一樣，這些人雖然很可憐，但是，這就是時代發展的必然。
現在，也是一樣的，自動駕駛技術，總是會到來的，哪個工廠先研發這種技術，哪個工廠就會走在時代的前列。
“一機廠的汽車分廠，搞的專案太多了，一個港口專用車算什麼，他們還在研發電動卡車，你們沒聽說過嗎？國家對尾氣排放的要求越來越嚴格了，以後會逐步減少到零，咱們柴油機的車輛，總是要冒煙的，不可能堵住排氣管，所以，以後會逐步過渡到其他動力上，要麼是氫動力，要麼就是電池動力，你們一機廠，已經在搞電動卡車了，這是想要繼續走在前列，把大傢伙都給甩開啊。”
雖然大家現在是在競標軍用卡車，但是，民用市場才是最大的，各個汽車廠都很重視，也在搞各種預研，一機廠的各種秘密的專案，在別人的眼裡看來，幾乎都是公開的了。
“是啊。我們是在搞電動卡車，不過，現在的電動系統還很原始，我們根本就無法實現長途續航的需求，所以，電動卡車用到碼頭上去，這才是目前合適的辦法，所以，我們搞的其實就是這一款而已，你們從哪裡聽到的訊息？”王二柱忍不住地說道。
“我們蒙的，現在，終於從你這裡得到證實了。”
眾人哈哈大笑。
