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荷蘭這種悲慘的結局，說明瞭一個完全依賴於外國資源立足於世界的國家是非常虛弱的。毋庸贅言，現在情況不同了，雖然對當時荷蘭這種悲慘結局的描述要打很多折扣，但是當時荷蘭的情況有很多地方類似於現在的大不列顛，所以荷蘭的情況恰恰預示了以後英國的情況。儘管這些情況在本國似乎很少受到重視，但是他們警告這個國家：若要保持國內繁榮，首先必須在海外保持其力量。人們可能對缺少政治特權不滿意；但是，如果他們缺少麵包，就更會感到心神不定。對美國來說，應該引起注意的是曾被看成是一個海上強國的法國的結局。法國由於其領土範圍、適宜的氣候和富饒的國土等條件所造成的這種結局，已經在美國重演。起初，美國人的祖先在海邊佔領一塊狹長的陸地，這些地方儘管不發達，但是土地肥沃有很多港口，並且靠近資源豐富的漁場。這些自然條件和英國血統的人一種愛海的天性，使他們繼續保持對海洋的癖好和追求，而這些正是一支強大的海上力量賴以存在的基礎。起初，幾乎每一塊殖民地都是在海上或者是在它的一個較大的屬國裡。所有的出口和進口都趨向於一個海岸上。人們對海洋的關心和對其在公共福利事業中所起的作用的正確評價，得到迅速而廣泛地傳播，於是一種比關心公共福利事業更有影響的活動活躍起來了，由於造船物質充足而與之有關的其它投資又較少，使海運成為一種有利可圖的私人行業。眾所周知，現在的情況有了很大的變化。力量的中心不再只是沿海地區。許多書刊和報紙爭先恐後地描寫內地的驚人發展和內地沒有被開發的豐富資源。資本在內地找到了最好的投資場所，勞動者找到了最多的就業機會，但是邊界被忽略了，這種政策使邊界軟弱無力。實際上忽略了墨西哥灣和太平洋沿岸，以及相對於密西西比河流域中央的大西洋沿岸。一旦美國人再一次感到從事海運事業有利可圖，看到他們的三面海疆不僅軍事力量軟弱，而且國家的海運能力極為薄弱時，他們的共同努力可能會再次為美國的海上力量奠定基礎。直到那時，那些瞭解法國由於缺少海上力量使其發展受到限制的美國人，可能會對自己國家，也正在被一種類似的因國內資源豐富有餘而忽略了海上力量的作法感到十分內疚。
在影響海權的許多自然條件中，可以注意像義大利那樣的地理形狀‐‐一個狹長的半島，中心地區的山脈將其分成兩個窄長條，連線不同港口的道路必須沿其伸展。義大利只有完全控制了海洋，才可以確保其交通安全，因為義大利人不可能知道敵人會從可見地平線以外的哪一點上進行突然襲擊。但是，如果義大利有龐大的海軍能夠進行集中部署，那麼在其還沒有遭到敵嚴重破壞之前，仍然有很大的希望去攻擊既是敵基地，又是敵交通線的敵艦隊。美國狹長的佛羅裡達半島的頂端有基韋斯特港，儘管半島地勢平坦，人口稀少，但是乍一看，這裡的情況很象義大利。相似可能只是表面的；但是如果海戰的主要戰場是在墨西哥灣，透過陸路至島端的交通可能是一個重大問題，並且這條交通線極易受到攻擊。
當海洋不僅是一個國家的邊境或者把一個國家包圍起來，而且海洋還把一個國家分隔成兩部分或三部分時，控制海洋就不僅僅只是一種慾望了，而是一件涉及國家存亡必不可缺的事情了。這樣一種自然條件或是使其海軍誕生和強大，或是使其國家軟弱無力。這就是目前義大利王國和它的撒丁島、西西里島的情況。義大利王國剛一成立，在其財政收入還不很充足時，就用十分充沛的精力和智慧去建立一支海軍，甚至還提出要擁有一支完全優於敵人的海軍。義大利的海軍以其島嶼為基地，要比以大陸為基地好得多；因為正如前面所指出的，半島上沒有安全可靠的交通線，如果一支入侵的陸軍處於敵對人民包圍之中，並且又受到來自海上的威脅，就會陷入絕境。
