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902、903、921、922、923、924、925、926。

既然是軍民同一型號，而且這種船原本就是按軍艦設計的，所以國軍徵用起來特別方便，到後來海員們都被搞怕了，誰也不願意接近這類貨色，招商局只好讓剩下的郡級滾裝船統統報廢，有的固定在碼頭當錨船，有的乾脆拆了做零件。

上海十六鋪金利原始碼頭上還停靠著四艘郡級滾裝船，表面上看不能動彈，其實只是輪機的大軸被拆掉了，其他機件都是好好的。這樣的輪船原先有五艘，48年2月，&ldo;中字110&rdo;被海軍司令部徵用（海軍懂行，招商局的辦法蒙不住他們），結果船員在半道上開啟了&ldo;海底凡而&rdo;（船底閥門），愣是讓輪船沉在了三江營。上海的大報小報立刻宣傳&ldo;國軍悍然堵塞航道&rdo;，江淮商界也跟著大喊&ldo;交通受阻、經營困難&rdo;，海軍被冤枉了一番，頭疼得不得了，從此再也不打招商局的主意，剩下的&ldo;錨船&rdo;也就得以儲存下來。

這時候，蔡智誠索要的正是這&ldo;中字號&rdo;的lst級&ldo;錨船&rdo;。

吳鐸在招商局當駐廠代表，廠方送給他一部嶄新的&ldo;別克&rdo;轎車，平常的&ldo;車馬費&rdo;更是不少，他被胡時淵總經理哄得高高興興，一般情況下不願意招惹麻煩（招商局高層此時已和地下黨取得聯絡，胡時淵解放後擔任上海市政協委員）。但吳鐸也知道，蔡智誠不僅清楚&ldo;錨船&rdo;的底細，也能從航運處長俞大綱那裡拿到批條，並且還有著社會局的背景（社會局兼有監察功能，有點象是現在的紀委），所以被他頂到跟前了也確實不好推脫。

只是，碼頭上除了&ldo;中字102&rdo;上有一個船長，其他什麼船員都沒有，這就需要花錢去招聘人手。招商局和海運組是不可能出這筆錢的，劉春華副官回去一說，段仲宇立刻就批了五千塊現大洋，蔡智誠當時還奇怪這位管鐵路的司令怎麼會對輪船的事情如此大方，後來才知道這本來就是劉農畯提供的活動經費，一萬塊錢只花了一半呢。

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