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“嗞嗞!我要緊急迫降!重複!我要緊急迫降!洞三掛最高等級險情!美的美的,洞三最高險情!”

李海瞎幾把亂髮,他收不到塔臺的呼叫,他的盲發也釋出出去,只是他並不知道飛機上許多系統已經徹底癱瘓了,他也沒有哪個心思去關注了,此時此刻能夠勉強維持著飛機的飛行,已經是世人終其一生都見不到的奇蹟中的奇蹟了!

“美的美的!美的美的!美的美的……”

李海一路狂瞎幾把盲發一路竭力控制著飛機朝50海里外的忘我礁飛去。

他持續獲得了高度,在漆黑一團、分不清楚星光和海面航行燈光,所有儀表都失靈了的情況下,他只能憑藉感覺去感知飛機的狀態——是在爬升還是在下降,是航向30度還是航向45度。

全憑感覺!

夜航之中最忌諱的就是憑感覺!

薛正榮反覆強調的一點是一定不能相信感覺!

然而此時此刻,李海除了自己的感覺以及過去一段時間裡積累下來的飛行經驗,他已經沒有任何依靠了!

81103號殲-8f來了一個空中轉體360度,高度一直往下掉,李海全身的毛孔都在飆冷汗,竭盡全力重奪控制權,終於在700米高度的時候糾正了飛機姿態。

飛機繼續搖搖晃晃地往忘我礁機場飛去。

此時的81103號殲-8f是一副什麼模樣?

垂尾沒了半截,左翼斷了一小節,整個背部都是創傷,以左翼為甚,已經沒有任何氣動佈局可言的情況下竟然還能夠飛行,它的研發團隊恐怕做夢都想不到會這樣的一幕是真實的。

左翼斷裂的油路一直在往外噴油,不知道混合了什麼東西,拉出濃濃的煙霧來,在距離忘我礁機場還有30公里的位置,煙霧奇怪的消失。

李海不時地回頭觀察飛機的情況,每看一次就被嚇一次,他自己也想不明白飛機都爛成這樣了還能飛。鬼使神差的,或者說他職業病犯了,拿起相機回頭對著飛機損傷的地方就是猛拍,留下來人類航空史上極其珍貴的記憶。

李海依然在竭盡全力地爬升高度,多爬升一米,迫降忘我礁機場的成功率就多一分!

他篤定認為正確的方向是天空,在這個黑暗的三維空間裡,他的方向感、方位感出奇的好。

但是!

李海很快發現飛機爬升的姿態不可控!

他嘗試著連續壓桿,然而飛機依然在持續爬升!

“你想搞死我啊!”李海哭笑不得。

想爬升的時候半天拉不起來,好不容易能夠爬升了,你竟然還不願意低頭(恢復平飛)了。

此時基本上可以肯定,飛機的狀態是時好時壞的,是時而受控時而不受控的,而且,在出現損傷之後,飛機的氣動佈局恰好的處於能飛和不能飛的分界線,等於是在鋼絲上面行走!

李海一邊想盡辦法恢復平飛,一邊心裡默默計算著爬升率,沒過多久,他吃驚地發現飛機已經爬升到了4000米!

碎裂的座艙蓋已經在呻吟,隨時會因為艙內外氣壓差發生爆裂!壓力大到一定程度的時候,座艙蓋就是能夠殺死李海的武器!

“哥們哥們,拉平拉平拉平啊!拉平啊!”李海不斷地祈禱著,咬牙切齒地用力壓桿,雙腳奮力地踹控制舵面的踏板。

唯一完整的尾翼舵面(控制升降的舵面)終於有了一些回應,在爬升到4800米的時候,在座艙蓋玻璃徹底碎裂之前,飛機終於恢復了平飛。

一架輕型戰鬥機狂飆而至,出現在了李海的左側,他扭頭一看,竟是037號殲-7egghs,前艙飛行員是薛正榮,後艙飛行員是黨為民。

第167獨立飛行大隊最後兩名正式飛行員全

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