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離開&ldo;鎮冰&rdo;號的最後一個晚上，馬瀾再次登上航海橋樓和航空橋樓，看著寬大的甲板在自己的面前也變得窄小了。放眼望去，遠方的城市和近處的碼頭設定盡收眼底。他不禁笑道：&ldo;誰說這不是一艘賭船，只不過在這裡我們將賭下共和國海軍的榮譽和未來而已。&rdo;
第十九章：對攻戰（四）
更新時間2006-9-13 13:53:00 字數：2957
空戰仍然在繼續著，又一架印度空軍的米格‐21upg在泰國灣的上空化成了點綴星空的燦爛焰火。除了與j-10h艦載戰鬥機之間，機型本身存在的巨大代差以外。讓本身作戰半徑不過1400公里的米格‐21upg由蘇門答臘島上的前線野戰機場穿越馬六甲海峽，再橫跨整個馬來半島在泰國灣與具備強大電磁優勢的中國海軍艦載機群作戰，在空間上也顯得極端愚蠢。
往往米格‐21upg不是盲目的發射2枚r‐77對空飛彈就調轉機頭撤出戰場，就是在短暫幾分鐘的格鬥對抗中陷入油料時間。而任何一點的戰損和機械故障在返航的過程中都足以致命。在當夜參戰的68架印度空軍的米格‐21upg輕型戰鬥機中除了被擊落的25架之外，由於戰傷和機械故障而墜毀在馬來半島及其周遍水域的就達13架以上。
望著巨大的戰場電子地圖上密密麻麻紅色&ldo;x&rdo;符號，印度遠東戰區總指揮普拉什中將開始意識到問題的嚴重性。在對東協各國取得了全面壓倒性的空中優勢之後，將西部空軍司令部下轄的6個米格-21戰鬥機中隊轉場到蘇門答臘島前線部署本身的目的是為了加強對馬來半島戰場的地面支援/控制能力。
而在今夜的空戰中空軍更希望透過小編隊、多波次的襲擾攻擊來消耗中國空軍。但從目前的結果來看，不僅未能達到最初的戰術目的，相反對目前的戰局造成了空前惡劣的影響。
對於一個擁有15萬人、2000餘架軍用飛機的空軍大國而言，今夜的損失雖然慘重，但絕對稱不上傷筋動骨。真正嚴重的是今夜印度空軍犯下的錯誤，無形之間築就了一個神話。可以想像當懸掛著以色列製造的外掛的光電裝置吊艙的米格‐21upg自信滿滿的滑出跑道之時，所有的印度軍人對他們的期待。但這樣一邊倒的結果，無疑只能證明中國空軍的強大和不可戰勝。
好不容易透過先發制人和戰略打擊打垮東協空軍所建立起來的信心和士氣，將在今夜之後受到最無情的挫敗。這是普拉什絕對不能允許的，印度軍隊並不缺乏資源和能力，但是他們卻永遠無法象中國軍人那樣堅韌和自信。
為了維護對中國空軍的心理優勢，普拉什必須要用神話去破滅神話。秘密部署在印度東部城市加爾各答近郊的卡萊孔達空軍基地內的印度空軍兩支暗箭中的第二支被搭上了戰爭的弓弦。它有一個很另類的名字‐&ldo;方塊a&rdo;。
卡萊孔達空軍基地內，在黎明前最後2個小時的黑暗中，基地司令達桑上校屹立在冰冷的夜風中。心情澎湃的看著常年以來處於封閉的0-12號機庫中3-12號的大門緩緩開啟……。
0‐12號機庫位於基地南部的一個獨立區域內，長期以來一直處於封閉狀態。即便是基地的負責人‐達桑也並不瞭解，這其中到底存放著什麼秘密。戰爭開始之後不久，4輛8輪卡車曾神秘的進駐那裡。而其中更有早已被新德里宣佈死亡的昔日皇牌，那個名叫德那巴汗的男子。
而雖然緩緩開啟的機庫大門，機場的跑道兩側的燈光開始閃亮，一架架棕色野戰迷彩塗裝的俄製戰機駛出機庫
