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機生產的也不順利，嚴重的質量問題導致飛機出動的數量有限。能夠在這個時候將本土防空作戰大部分任務接過去，已經很對得起陸軍兄弟了。
在沖繩戰役期間，日本海軍出動的大和號戰列艦率領的最後機動力量，被美軍黃蜂一樣的艦載機全部擊沉後。日本海軍在本土除了一些海防艦，以及少量的驅逐艦之外，已經無任何可以機動的力量。
甚至眼下血已經基本耗盡的日本海軍，就連跳傘在朝鮮海峽的陸軍飛行員，都已經無力進行營救。只能看著抗聯出動的大量水上飛機，將抗聯方面被擊落的飛行員，大部分都救了回去。
而陸軍的飛行員要麼選擇當俘虜，要麼就看看自己命大與否。能堅持到陸軍划著木船去營救，或是順著水流能不能飄到本土或是朝鮮。命好的也許能等到救援，要是命不好的就只能在海里面喂鯊魚了，或是救生衣破裂之後，直接沉入到海底。
失去了空中掩護，與近在咫尺的本土聯絡被徹底切斷後，朝鮮軍的日子就更加的難過。楊震削弱了對日本本土空襲投入的力量，可不代表著減輕在朝鮮戰場上的投入。為了儘快達成戰役發起目標，楊震將整個東北戰場的戰術攻擊機部隊，基本上全部調到了朝鮮戰場。
此戰之中戰鬥機群損失不輕，可攻擊機群卻損失並不大。抗聯的A二零攻擊機、SBD俯衝轟炸機，英制布倫海姆轟炸機，外加上轉為攻擊機使用颶風和部分P四零戰鬥機群，對整個朝鮮南部戰場實施了空中遮斷，對一切活動目標和以發現的日軍陣地實施火力打擊。
甚至還從已經完成作戰的關內戰場，參戰航空兵部隊之中，抽調了一個大隊返回東北參戰。但鑑於調往關內戰場的伊爾二攻擊機部隊，在江淮戰役之中損失不輕，此次戰役投入的基本上都是美英制造的飛機。
因為美英兩國基本上已經停止援助，這些機體壽命還很長的飛機因為缺乏零部件，出勤的頻率只能陸續降低。秉承著儘可能的使用到最大壽命的因素，此次朝鮮戰役基本上沒有出動抗聯自己生產的伊爾二攻擊機，而是全部投入的都是美英制造的飛機。
尤其是英國的颶風戰鬥機和布倫海姆轟炸機，放棄不用相當的可惜。但眼下裝備的整體數量，又不足以讓抗聯專門為其開闢一條生產線。所以此次戰役之後，航空兵已經準備全部將其退役。
原來裝備這兩種飛機的部隊，將轉換為數量和庫存零部件還很大的P四零戰鬥機以及A二零攻擊機，SBD俯衝轟炸機。楊震批准用美製P三九戰鬥機，與蘇聯人交換的A二零攻擊機，還有一定的後備儲備，替換數量已經不多的布倫海姆輕型轟炸機還是完全可以的。
美國人最後援助的一批P四零戰鬥機，以及大批的零部件，因為效能已經落後，無法與日軍最新式的戰鬥機抗衡，眼下還在齊齊哈爾封存。楊震已經同意在此次戰役後，將這批戰鬥機全部啟封，將攻擊機部隊之中的英制飛機全部替換出來。
在朝鮮投入的大量空中掩護之下，到了六月中旬朝鮮軍別說汽車運輸，甚至就連馬車都已經不敢在白天上路。凝固汽油彈，將日軍控制、駐防的山區，成片的燒成了白地。整個朝鮮南部的鐵路線，已經全部徹底的癱瘓。
楊繼財在金化戰場採取的，在山地進攻戰中相當有效的戰術，被大規模的迅速推廣到整個朝鮮戰場。滲透與正面攻擊，淺縱深穿插與兩翼圍攻戰術相結合，讓整個朝鮮戰場的進展雖說緩慢了一些，但卻一直穩步的前進。
面對著抗聯越來越強大的壓力，朝鮮軍儘管依託山地不斷拼命的阻擊，試圖遲滯抗聯的攻勢，但戰線卻一步步的被向南壓縮。戰至六月十一日，杜開山指揮的朝鮮叢集在西線，先後拿下了永登浦、議政府一線。
攻破議政府，也就打到了日本在朝鮮統治核心漢城大門。雖說
