第172章 日元狂飆 (第1/2頁)
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前任總督尤德在世的時候，為了振興香江經濟，曾經帶著香江代表團訪問過櫻花、加拿大等國家。
促進了香江與這些國家的經濟合作。
張卿也是藉著那個機會收購了赫斯基能源。
這次加拿大聯合財團來港，是為了應對新一輪的石油危機。
目前在加拿大的大型石油公司的總部都在米國。
石油產業的利潤被米國壓得非常低。
雖然加拿大原油儲量在全世界排名第三，佔全球總量的10%，但是有98%的原油都是以油砂的形式存在。
油砂屬於非常規油氣，開採成本要比中東每桶高數十美元。
這次國際石油的降價，讓加拿大石油企業原本就微薄到可憐的利潤被再次壓榨，諸多石油企業瀕臨倒閉破產。
每家石油公司都掌握著大量的就業崗位，牽動著當地石油小鎮的經濟發展命脈。
一旦石油公司大規模倒閉，加拿大政府也將面臨嚴峻的民生問題。
為了避免這樣的事情發生，在石油危機出現後，加拿大政府一方面給這些企業提供資金支援；
另一方面積極尋找買家，希望能夠找到願意接手這些石油公司的資本力量。
在米國找了一圈，那些有能力接手石油公司的財團要不就是嫌棄加拿大石油利潤太低，看不上這點蚊子肉；
要麼就是玩命壓價，恨不得加拿大政府也上演一個“一英鎊”收購的故事。
沒辦法，加拿大隻能將選擇目光投向海外。
之前幫助興華集團收購赫斯基能源的帝國銀行負責人邁凱倫想起了香江這頭商界巨鱷。
於是主動跟加拿大政府請纓，帶著加拿大這些石油企業主來到了香江找張卿洽談收購意向。
興華投資會議大廳，張卿挨個聽完這些企業主的彙報後陷入了沉思。
在透過赫斯基能源進入加拿大的石油行業後，張卿也發現了其存在的詬病。
一方面是開採成本太高，另一方面就是運輸成本太高。
根據興華投資給自己匯總的情報來看，加拿大有98%的原油都是出口到米國
目前加拿大有四條輸油管道，總運力為354.8萬桶/d，這其中六分之五都是運往米國；
唯一一條管道到港口的目的地也是透過海運到米國；
米國以外的目的地出口僅佔全部的0.8%。
所以在81年收購了赫斯基能源後，張卿針對這兩大詬病開始了針對性的治理。
首先是培養科研團隊，研發更加高效的煉油技術；
截止到目前為止，張卿的赫斯基能源能夠將名下油田開採成本維持在10美元每桶，只比中東的7美元每桶貴了3美元。
再然後就是改變加拿大石油管道市場導向單一的局面；
張卿希望能夠建設新管線，連線太平洋航線的管道和港口；
這方面因為涉及諸多利益，面臨了多方面的阻力，這件事情一直沒有落實。
這次帝國銀行再次找到張卿，無疑是一個不錯的契機。
張卿表示接手這些石油企業沒有問題，但是必須落實建設新的運油管線；
並且允許興華航運集團在哥倫比亞的省會維多利亞市南部建立大型港口。
邁凱倫表示自己只是帝國銀行的執行經理，這件事情需要回去與政府方面協商。
這次的希望放盤的石油企業大大小小一共十二家，涉及金額高達47億美元，張卿自然要向加拿大政府討點好處。
張卿本人還是非常希望能夠將這十二家石油企業全部收入囊中的，這將是對他在石油領域的一次鉅額補充。
張卿並不
