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起過，別人只能淡然一笑。這次上車後，與司機說，司機還說我不會看公交牌。更有不知多少的招呼站，除下這三個字，什麼都沒有，熟人沒得說，外地來的人怎麼知道這裡上下車合不合適。反正要你哭笑不得，有導航也要你東張西望其地標性建築等。像這樣的，與國際有什麼關係呢？與縣際接軌都難。
我覺得先要有縣際省際的視野，既不能狂妄自大，也不能坐井觀天，先要認識自己，做好自己，這樣才有本事去融合他人。否則只能長期處在省內一個尷尬的位置。
2019.7.30
宜春生活散記·蝴蝶橋
易中生
蝴蝶橋這個名字兩天前從計程車司機口中才得知，但實際在提心吊膽中在這前面步行透過了幾次。這座橋在宜春城區袁水下游，在天御南灣與大塘社群之間，估計通車時間沒有十年。
這座橋從上下橋與它的間隔來看，幾乎是不可或缺，上游估計有近兩公里才有宜陽大橋，下游也與這等距的浦塘路上一座只能過小車和過行人的老橋。從距離來說，應該是非有不可了。兩岸都是新城區，靠南面重要的就是火車站，人流就不說了。北面也有一個比較大的社群，大塘社群。在這裡有Yc市人民醫院，從招牌看後面還加上小一些的“北院”兩字，據知情人士說，本來這裡就是總院，不管是佔地面積還是醫療裝置，原中山路頭上的Yc市人民醫院都無法比的。而在這兩岸之間的這樣一座重要的橋實在不知道怎麼說它。
兩頭分開岔道，進出分明，可能就是因為這形狀叫蝴蝶橋。但來回只能過一輛車，這如果有車在橋上不走了，只好乾瞪眼。還有一個特別的，沒有人行道，人要在這上面通行，要不就在車行道上行走，這危險和擔心就不用說了，要不一個手搭在護欄上，緊貼著護欄，走一步，停一步。好不容易走到橋中途，有觀景平臺，在這裡上可以看波瀾不驚的寬闊河面，時不時有人拖著塑膠球在其中游泳，也有人在岸邊垂釣。而下游是洶湧的波濤直衝而去，發出雷鳴般的響聲，但在進出岔道口往下看，原來這裡築了一道攔河壩，上游的水到了這裡緩緩流動，激盪著這鋼筋水泥做的隔斷，似在搖晃，下游也從這裡開始水透過洩洪孔噴射而去，氣勢還不一般。問知情者，說這攔河壩一不是為了灌溉，二不是為了發電，只是為了上游城區看水面舒服一些。這也沒有什麼錯，賞心悅目誰不希望呢？我進一步推導，修這橋是不是臨時主意，修攔河壩要打基礎，何不在這基礎上再修一座橋，這樣一舉兩得，可是這本來沒有打算修橋，基礎也並不特牢實，就只能修成這樣只能過車，而且只能是兩車道不能過人的橋。
如果是這樣，也說明管理者很會過日子，只是計劃不到位，也沒有從長遠考慮。所以在這上下游附近修一座像樣的橋估計不會等很長的時間，這橋管事的被管的都要過。何況這附近還有幾個像樣的小區呢。
2019.7.31
宜春生活散記·袁州及其他
易中生
東漢時候河南汝陽縣人袁京（69-142）在蜀郡為太守，離官後隱居到當時宜春縣城北山之麓的五里山，後葬於此，他是繼東漢大隱士嚴子陵之後，第二位最具影響的山中高士。故將五里山改命名為袁山，後宜春改設郡，於是命名為袁州。
與此相關的袁河，又叫袁水，是一條自西向東的贛江支流，發源於萍鄉的蘆溪武功山，有多個源頭，在蘆溪又叫蘆水，進入袁州後就叫袁河，也叫袁水。按南江北河的稱呼習慣，這河應該叫袁水或袁江，因在袁州段地勢比較平緩，兩岸叢林密佈，這一段又稱秀江，有的說從新田河（稠江）與袁河匯合處至分宜一段，水澄深碧，瑩澈如練，故此段有秀江或秀水之美稱。但在一般情況下，只是說在宜春城中的一段由於風景秀麗，稱為秀江
