中國長城網提示您：看後求收藏（品書網www.vodtw.tw），接著再看更方便。
點點的修吧。
“我們大家注意到沒有，我算了一下地圖的比例，如果按照這個交通規劃來看，這些鐵路、公路修好以後，估計到時這個工業區的面積差不多超五千平方公里，這麼大的一個工業區，可比德國的魯爾都大，這個西北公司的老總司馬的野心也太大了點吧。一個公司用得著這麼多的鐵路和公路嗎？還有這麼大的地方。你再看這條虛線，這應該就是未來鐵路的朝礦區去延伸線，好像朝北伸的也太遠了一點，那裡有什麼礦？雖說是條虛線，可是這裡有好幾條虛畫的延伸線，不過都是向附近延伸幾十公里後就停了下來，怎麼會有這麼一條延伸了數百公里的鐵路。”
細細打量著這些地圖的王湘生像發現新大陸一樣的看著兩份地形圖，大家聽到他王湘生的話後，和其一起將兩份地形圖在桌子上攤開，然後疊加相連線之後，果然一條虛線畫出的鐵路延伸線直朝北延伸數百公里。！~！
．．
第一百三十二章 送禮
帳篷裡的眾人看著已經連線在一起的兩張地形圖，還有這條朝北延伸了數百公里的鐵路規劃，都默默無聲的看著地形圖，整個帳篷裡靜成一片，大家都知道這條鐵路如果真的按照地圖上這般修的話，到時這條鐵路會延伸到什麼地方。
鐵路朝北延伸幾百公里之後，就會進入外蒙古境內，雖說所有人都不認為**立，但是必竟這幾年**立已經幾近事實。
自清末宣統三年五月俄國策動外**立以來，緊隨其後又在策動呼倫貝爾獨立，怎奈國事不如人，現在呼倫貝爾在俄國的支援雖說是自治，但也已是形同半獨立。
就是連這靠近京城的口外內蒙也不怎麼安定，多個蒙古王公們前後宣佈獨立，如若不是中央彈壓急時，只怕這口外內蒙古也會像是呼倫貝爾一般形半獨立之勢。
“修到外蒙古又怎麼樣，別說是把鐵路修進外蒙古幾十公里，就是修到庫侖又怎麼樣，只要有人願意出錢把鐵路修到庫侖，我就願意修，到時中央大軍齊集庫侖，我還就不相信那哲布尊丹巴到時還敢說什麼獨立之話。”
李潭看著地圖後說到，對於**立、呼倫貝爾自治之事。大多數國人都視做是奇恥大辱，如若不是清末遺禍，國家怎會逢此領土被分裂之恥。
“公司為什麼要修這條鐵路，我們暫時不問，這條鐵路如果要開工的話恐怕至少要到明年，我想公司之所以加設這條鐵路。恐怕是有公司自己用處，指不定那裡還真有礦產之類，這也是沒準的事不是。好了這些事我們不說了，先看著把這條主線先修好再說。未來這些像蜘蛛網一般的鐵路網都是從這條主線伸出去副線罷了。所用軌道使用地是重軌，這可是全中國第一條百磅重軌鐵路。”
江華強向大家說到，眼下最重要的是把這條鐵路修好，至於公司為什麼修建那條鐵路的事情，顯然不需要自己過問。
江華強之所以強調鐵路使用的是50公斤重軌，原因很簡時候大多數國內鐵路都是使用80磅或84鋼軌，像50斤這種重軌在國內鮮有使用。
其實江華強、李潭、王湘生等人之前所說的那條鐵路。之所以要修那條鐵路其實純粹是為了礦產資源罷了。
那條鐵路的終點站是一個大型銅礦，在後世時那裡屬於蒙古國所有，但是在這個蒙古並沒有能力控制那一地區地時期，司馬當然很很樂意的把那座銅礦據為已有。
那座銅礦就是後世的奧雲陶勒蓋銅礦位於南戈壁省，距我國邊境約80公里。礦區銅礦石儲量約20億噸，礦石的含銅品位和黃金含量較高據估計銅儲量為2000多萬噸。黃金700噸。
儲量如此豐富地銅礦，對於未來以發展機械製造業為核心的工業區的重要性當然不用多言，僅只是機械所需的電機用銅都是一個龐大的數量。
