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116團方面，到中午的時候，人員已經不到滿員時的一半了。攻守雙方都顯出了疲態。
鬼子的第一批援兵到達西岸的時候，天已經要黑了。一共新到了300多人，舟橋部隊報告在返回東岸的途中遭到支那軍隊三條機動船的襲擊，有六條「摺疊船」損壞，支那的機動船也有兩條被炸毀。
入夜，鯉登行一命令就地鞏固陣地。命令「摺疊船」中隊不顧疲勞，連夜接運第二批援兵。
每次運送300人和計劃中每次運送3000人的差距是顯而易見的。那麼35師團就不能想辦法增加一些水上輸送能力嗎？
要知道，這被焚毀的船隻可是35師團傾盡全力在東岸造了一個多月的成果，東岸鄰近地區的大一點的樹木都快被砍光了。就算還能找到樹木，一時間哪裡造得出船來？
那麼，為什麼不從其他地方緊急調運一些「摺疊船」之類的渡河器材呢？
首先因為敵人華北方面軍掌握的渡河器材本來就不多，發動進攻前，東拼西湊也就調來了兩個「摺疊船」中隊，其中一個還被徐亮中途打了劫。向塘沽、青島等地的海軍籌借也不會有太大的收穫，因為此時海軍正在傾全力準備發動太平洋戰爭。即便能夠籌集到渡河器材，短期間也無法運到中原前線。自10月1日凌晨起，連通開封的鐵路連連遭到襲擊，隴海鐵路和汴新鐵路多數時候處於無法通車的狀況。
平原地區，又沒有重要的橋樑、隧道，鐵路即使遭到襲擊也較容易修復，怎麼會多數時候不通車呢？原來，這次襲擊鐵路的以八路軍38團為骨幹的部隊採取的手段與以往大不相同。利用主要由偽軍防守鐵路的時機在多處發動襲擊，選擇最薄弱的地方打了就跑，破壞的方式就是焚燒，用王平的外帶火絨布「摔炮」炸藥的土造燃燒瓶，往鐵路中間一甩，大火就燒了起來，當時鐵路的軌枕全部是木枕，這樣木枕也跟著燃燒起來，雖然破壞程度不嚴重，但足以造成無法通車，等敵人增援部隊和搶修人員趕到現場，沒等這裡修完，其他地方又有好幾處起火，敵人疲於奔命，鐵路卻難以通車。
鐵路不通，那公路呢？35師團主力集中於前線，留在後方的部隊防守城市和鐵路都很費力，哪有多餘兵力保證公路的暢通？此時敵人如果透過公路向開封輸送物資，恐怕形同向抗日根據地輸送一般。
原田雄吉聽了鳩山武夫關於鐵路被襲擊情況的匯報，聯想起前線船隻被焚毀的情況以及在中牟縣境內距離新黃河不遠的地方發現一輛被丟棄的軍用卡車的情況，這卡車正是9月30日皇軍「丟失」的那一輛，已經被破壞。原田雄吉氣得咬牙：「鳩山君，你說的對，這個徐亮確實狡猾的很，可惡的很，而且確實與那個陳浩是一夥的。」
「將軍，您是說？」
「是的，燒鐵路是徐亮的人幹的，燒船隊恐怕也是他幹的。既然這樣，那就來較量較量吧，命令東岸的部隊加強戒備，發現徐亮的部隊堅決包圍，徹底消滅！」
只可惜，徐亮並沒有按照原田雄吉的預計返回東岸。10月1日半夜，徐亮帶領38團的南下部隊在太康縣境內西部鄰近扶溝縣的地方上岸，進入了水東根據地，開始了反頑鬥爭。
這水東根據地是中共在豫東杞縣、睢縣、太康一帶建立的抗日根據地。因為位於緊鄰黃泛區的東岸地區，習慣上稱為水東根據地。原屬新四軍方面，後來劃歸了八路軍冀魯豫軍區。
這個根據地的建立、堅持和發展實在是一個奇蹟。根據地是在豫東的千里大平原上，與鄭汴洛沿線不同，這裡的地勢平坦坦，一望無際，連一點起伏都沒有，而且也沒有什麼可資藏身的大的湖泊之類。這個根據地沒有我軍的主力部隊，全是當地黨組織就地拉起來的武裝，缺乏武器、缺乏軍事幹部、缺乏戰鬥經驗，在這種情況下與敵
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