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的說了上面那句話，並把“下飛機。”三個字說的語氣格外加重。好像乘了飛機身份一下變得高貴了，好像這次飛機對他們來說好辛苦，要不就是下了飛機北星公司沒有派人提前在機場等候。
按著行程單上的資訊，傅銘宇已經算好了他要接的人再有半個鐘頭才從飛機上下來，離開裕廊島的時候，一個電話給他打了過來，不是他出來的時間遲了，而是他要接的飛機提前降落了。民航局總是把時間計劃得有些富餘，七八個小時的航程，提前半小時一小時到達實在正常不過。電話剛一接完傅銘宇心裡遂有一絲隱隱地不痛快。嘴裡輕輕地說了一句算是罵孃的話。“有點少教養。”
樟宜機場是這裡僅有的一個民用機場，無論是國土面積，還是人口流量都嚴格制約著這裡向外擴充套件的想象。機場是這裡最熱鬧的地方，熱鬧源自於唯一，這裡除了機場再沒有通往外面世界的火車站，汽車站，及客運碼頭。
唯一的機場，跟中國任何一個出名省城汽車站，火車站比起來要顯得冷清。是唯一出入國門的地方。不同膚色，不同語言，不同衣著的人們源源不斷的出出入入。從這裡出入要麼去往不同的國家，要麼來自不同的國家，來到這裡和離開這裡的人都要經過嚴格的安檢跟口岸出入的登記。每個人的行蹤無不在政府的掌控之中，初來乍到心裡總覺得被人剝奪了歸屬感。來人的面孔是陌生的，看到的場景也是陌生的，生怕自己哪裡的行為不妥當會惹來麻煩。全沒有國內機場熙熙攘攘的熱鬧景象。有限的人流從未發生過像國內節假日人流擁堵的高峰。無論城市有多麼發達，只要跟外面是孤立的，侷限的，城裡生活久的人們心裡妥不過有一種難以抑鬱的平淡感。有時很讓人不能理解，為什麼總有人在說國外的諸多好處，難道外國給離開自己國家的人帶來的待遇優厚嗎？即使一個愚蠢的人想想也是沒道理的事。還是你的利用價值引起了外國人的重視，如果那樣，此種好處只能算是一種交易，一種出賣良心和祖宗的罪惡。
中國，這個偉大的國家總有不盡的魅力使國人為之深愛，即使偶有使人心情不暢的事情發生，又有誰去責怪母親臉上的小小斑點。即使一家人都在一個城市裡工作，學習，相安無事的生活，等孩子長大了，到了讀書的時候，幾代人的夢想都凝聚在孩子身上，希望自己的孩子身上能考到一個更好的大學，好的大學大多分佈在離家較遠的省城，即使在中小城市裡生活的孩子，也希望自己的將來走出生活的城市，走向更繁華更廣闊的天地。越是那些地處偏遠悶頭苦讀的孩子心裡裝著走出去的願望越大，走向的地方越遠。似乎所有勵志苦讀的孩子都是為大城市準備的。終其目標，拼盡一切的力量也要擠進大城市裡去。少有人從城市回到偏遠的鄉村，那裡沒有足夠吸引人們回去的條件。人口大量湧進了城市，小城市的湧向了大城市，對這些來自鄉下的人，城市也就毫不客氣的擺出了理所當然的苛刻，甚至鄙視的面孔。一遇到節假日，離家的人早已按耐不住想家的心情，似乎只有回到家才能使自己的委屈得到片刻的安慰。
一遇到節假日，學生，民工就像突遇的山洪，一下子簇擁到機場，車站。人流跟水流一樣，都是給經濟帶來發展的源頭。能使幾億人口在最短的時間裡都順暢的出行，世界任何國家也許想都不敢想的事，中國做到了。中國的車站，機場無論建得多麼的宏大，奢華都是值得的。
改革以後，中國農村發生了根本的轉變，機械化程度提高，大量失業人口為了謀生，不得不走出家門，到很遠陌生的城裡去賺錢；那些在城裡沒有正當職業的人，為了生存，有時不得不走出自己生活的城市，到別的地方去尋求更適合自己的職業。一到節假日回家看看的心裡變得尤為強烈。那些平時在城裡生活久慣的人們，除非沒有時間，有時間絕不把自憋悶在家裡，迷戀旅遊尋求快樂
