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當來到飛機制造工廠時，何部長就更加的被眼前龐大的工廠車間所震撼。
這是一條長達兩公里的廠房，裡面有著三條完整的飛機生產線，主要生產p51野馬戰鬥機、b29戰略轟炸機。
這些飛機都是二戰時期的經典機型，具有出色的效能和戰鬥力。
在另外有幾個地區還有幾條生產教練機和運輸機，以及俯衝轟炸機、魚雷機的的生產線車間！這些飛機可以滿足不同任務需求，提高了軍隊的作戰能力和運輸效率。
“這樣的戰鬥機現在78集團軍擁有多少？”何部長好奇地問道。
“目前我們已經裝備了大約300架p51野馬戰鬥機和140架b29戰略轟炸機。”軍官回答道。
“那你們還有其他型號的戰鬥機嗎？”何部長繼續追問。
“當然，我們還有德制的bF109以及斯圖卡俯衝轟炸機，”一名空軍軍官地說道。
bF109是德國空軍的主力戰鬥機之一，具有高速、靈活等優點；而斯圖卡俯衝轟炸機則以其獨特的攻擊方式和強大的火力而聞名於世。
當然這是何部長心中的想法，其實現在的bF109與斯圖卡已經落後，只是他畢竟不是空軍系統的人，對空軍的戰機不是很瞭解。
只知道國府之前向德國求購過這樣的戰機，只是最後被拒絕，現在國府空軍已經擁有了這些飛機，當然都是從這裡獲得的。
聽到這裡，何部長不禁對這支軍隊的實力感到欽佩，他們不僅擁有先進的武器裝備，更重要的是他們具備這些武器的生產能力。
相信在未來的戰爭中，他們一定能夠發揮出更大的作用。
為期十五天的參觀視察落下了帷幕，最後兩天王淳以及78集團軍的主要高層還是乘坐飛機回到了管涔山。
連同解決外草原危機加上視察的15天，何部長已經在這裡停留超過了一個月。
王淳其實也只是在剛開始的時候跟何部長見了一面而已，之後由於華北地區的局勢變得愈發緊張起來，他不得不再次趕回張家口去處理事務。
如今，這些客人們即將離開，作為主人家的他自然需要親自出面來歡送他們，以表達對他們到來的感謝和對他們離去的祝福。
臨走的前一天晚上，何部長拉著王淳只有兩人的情況下幾乎交談的一個晚上。
具體兩人談了一些什麼，外人無從得知，這兩人也沒有對外透露過。
只不過在何部長走的當天，王淳宣佈向國府贈送100架bF109、70架斯圖卡（替換下來的舊飛機）。
其實私下的交易還包括可以用半賣半送的方式向國府出售一些武器裝備，只不過這需要國府中央體現出足夠的誠意。
目前78集團軍的擴張已經遇到了瓶頸期，現在兵員規模已經跟不上作戰需要。
雖然78集團軍可以說是如今華夏最龐大的一支集團軍，但全集團軍超過30萬人，對於龐大的戰場來說仍然捉襟見肘。
特別是在面對華北和後續關東軍上百萬日軍時，這幾十萬軍隊顯得杯水車薪，更不用說還要安排駐軍在一些光復的城市維持治安了。
因此，兵力不足成為了制約78集團軍發展的重要因素之一。
現在王淳必須需要一個整合整個第一、第二戰區的權力，最起碼國府必須再派遣一些軍隊加入78集團軍。
只有這樣，他才能更好地掌控戰局，應對日益嚴峻的戰爭形勢。然而，現實情況卻讓他感到無比棘手。
如今，78集團軍的軍務處聲名狼藉，幾乎成了眾矢之的。
整個北華夏的所有高階將領對78集團軍充滿了警惕和防範，視其為惡霸一般。
這也難
