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立了，但是在很多方面依然深受法國的影響。他們海洋資源雖然豐富，但是自己並沒有多少話語權，自己的居民只能在沿海捕魚，何況也缺乏大型的捕魚船，葛摩羅本地的漁民大多是駕著獨木舟去近海捕魚。海洋資源的真正話語權還是掌握在法國人的手裡。這也是非洲國家常見的悲哀的地方。
很多人認為非洲人懶惰。其實如果你和他們在一塊待長了，就會相對改變這個看法。非洲人並不像人們想象的那樣懶惰，他們也很勤奮。只是他們缺乏工作機會，也沒有受過多少教育。
如果有人說我們中國人懶惰，我們一定也不贊同，但是在19世紀和20世紀初期很多歐洲人的文章中，他們就把我們中國人描寫的非常懶惰，因為那時候我們很窮，很多普通的老百姓大多是衣衫襤褸，食不果腹。貧窮這個詞在有些人眼裡看起來是有罪的。很多時候即使每天都辛勤的勞作，但也並不能過上好日子。所以，貧窮不意味著懶惰，這兩個詞不能輕易的劃等號，那不公平，也不客觀。
葛摩還被稱為月亮之島和香料之島。因為葛摩盛產一種花，名字我不記得了，這種花是法國香水的重要原料之一。也是葛摩最大的出口產品。法國香水雖然價格昂貴，但是這種香水原料卻並賣不了多少錢。
葛摩盛產香料是和當地特有的地理環境密切相關的。這不是一個普通的海島國家。大葛摩島上有一座活火山，前些年還噴發過。所以科莫羅最常見的石頭是火山岩，黑色多孔的火山岩。
葛摩人造房子也是用的這種火山岩打碎之後做成的磚。我們走在葛摩的鄉村，會發現很多房子都是二層樓的設計，但是隻是下面一層建好了，上面一層就像爛尾樓一樣赤裸裸的擺在了那裡。房東什麼時候有錢了，就接著再往上蓋一點。多數建築材料和傢俱都是從法國或者其他國家帶回來的，本地大多數都無法生產。所以建房對一個葛摩人來說可能是一輩子才能完成的事情。
也有一些葛摩人會住在集裝箱裡，或者白鐵皮房子裡。當地氣候炎熱，一年分為雨季和旱季。居住環境還是比較艱苦的。
葛摩雖然也供電，但是電力非常不穩定，經常停電，所以很多有錢的人家家裡會備有發電機。但是柴油很貴，也是進口的。到晚上的時候，整個島上都看不到多少燈光。
再說說葛摩的交通。葛摩沒有高速，沒有高鐵，沒有火車，沒有高架。外界到葛摩常用的方式是坐飛機，因為島上有一個機場，另外就是透過航運的方式運輸。
首都莫羅尼大街上跑的車並不少，但大都非常破舊，比較常見的是法國雷諾和日本豐田。時常還會堵車，當然堵車的原因不全是因為車多，更是因為路窄，以及當地人的生活習慣比較悠閒，開車也是不緊不慢的。
我們聊一聊葛摩的堵車現象，這個事情比較有趣。我初次到葛摩就遇到了堵車，當時是從機場坐朋友的車去酒店的路上，剛到首都莫羅尼就遇到了堵車。莫羅尼最主要的大街是沿海的一條雙行道，只能允許兩輛車錯車。一邊是大海，一邊是房屋。沿海的地方還有一些攤位，很多漁民捕了魚之後就在路邊賣魚。
我們的車走著走著突然發現前面的一輛車停了下來，司機把車輛熄火之後就停在路中間，然後自己去路邊賣魚的攤位上和攤主攀談了起來。前後的車輛沒有一個人按喇叭，大家都耐心的等待著。等到那位買魚的司機買好了魚，他才啟動汽車繼續往前開，整條路上所有的車也就動了起來。
開了沒有多大會兒，前面又有一輛車停下了，因為一個司機碰到了熟人，開啟窗戶和熟人聊天呢，不知在談什麼，也許只是閒聊，就像我們走在大街上見了熟人打個招呼隨便聊幾句一樣。大家也不著急，沒有一個人按喇叭，沒有一個人超車。等他們聊完重新開車向
