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著說：&ldo;如果說葉雁痕是因為情，王嘯巖是因為權，孟中華是因為錢，那麼，你張連勤就是因為官。&rdo;因為&ldo;官&rdo;？難道張連勤的官還不夠大嗎？這是大家思考的問題。&ldo;要說，張連勤的官當得也不小了，就算在雲臺市當副市長，也是副廳級官員了，為何還要在這上頭琢磨？&rdo;蕭邦環視了一下大家，繼續說，&ldo;這裡頭有個原因，因為張連勤爬到雲臺市副市長的位置上時，已經56歲了，剩下的時間已經不多，他想再升一級。張連勤是個官迷，可是他在官場上出道較晚。當年他退役時，已經二十五六歲，好不容易才到蘇老船長的船上當了個船員，眼看一輩子就沒什麼前程了。但他碰到了貴人。蘇老船長見他聰明能幹，就是缺張文憑，便花錢讓他上了大學。大學畢業後，蘇老船長又透過關係，將他安排到大港市港務局工作，慢慢從基層幹起。就這樣，他透過蘇老船長的幫助和自身的努力，終於幹到了港務局局長，後來就調到雲臺市當副市長。而他的同學、大港市原主管交通的副市長郭鳳潮，卻比他官高一級，當上了計劃單列市的副市長，這使他耿耿於懷。大港與雲臺不同，雲臺是地級，在中國多了去了；而大港是副省級，享受中央的經濟特惠政策，幹起工作來要痛快得多，想撈好處也比較容易。張連勤在大港港務局當副局長時，郭鳳潮也是副局長。時過境遷，郭鳳潮比他官大，張連勤心裡就不服，死活都要回大港來，而且就盯緊了郭鳳潮的位置。但郭鳳潮為人正派，官聲不錯，不容易撼動。張連勤走了上層路線，希望領導能夠調走郭鳳潮，由他來幹。上級領導批評了他，說做官不是買賣，哪能隨你的意？當然，上級領導也知道張的能力，當個副市長綽綽有餘，只是張的要求不合組織程式，除非郭鳳潮突然犯了嚴重錯誤，在極特殊的情況下才有張的機會。張連勤記住了這一點，便動了心思。一方面，他是主管雲臺經貿的副市長，因此下了很大的力氣，將本市經濟搞得有聲有色，特別在港口建設和航運方面加大了力度，媒體上也加大了宣傳，一時成為新聞人物；另一方面，他開始為郭鳳潮設套。郭鳳潮主管交通，一旦出了特大海損事故，必然下臺。因此，他就開始秘密謀劃&l;1221&r;海難。&ldo;在這一點上，應該說張連勤做得比葉雁痕、王嘯巖和孟中華都高明，因為誰也想像不到他會為了提升一級、如願回到大港而不惜以民眾的生命和財產作為代價。也就是說，他的這個動機，連老同學郭鳳潮都被蒙在鼓裡，更不用說別人了。但他在操縱這件事情上，還是頗費周折的。因為，如果他謀劃的這起海難太小，不能引起足夠的重視，對郭鳳潮也形不成威脅。於是，他下了狠心，想整就整出個驚天大案！&ldo;在這方面，張連勤的條件可謂得天獨厚。首先，大港市港務局是他的老巢，雖然被調離到雲臺上任，但根子仍在大港，很多他一手提拔的部下仍然聽他的，所以可以說是一呼百應，在港航監督、安全檢查方面，他一個電話就可以指揮；其次，雲臺輪渡公司就是他一手操辦的，包括總經理王建勛，都是他親自點的將，所以對這個公司，張連勤有絕對的控制權；第三，他雖然不分管雲臺的交通，但畢竟是雲臺市的領導，對救助部門也能實施控制。這樣一來，在&l;巨鯨&r;號開航前，我們的張副市長就選定了&l;巨鯨&r;號。他首先給大港方面的港航管理部門打了招呼，說其他船舶可以不放行，但&l;巨鯨&r;號上有雲臺市政府所需的重要物資，必須放行。因此，在出事那天，只有&l;巨鯨&r;號孤船出海；隨後，他重金收買了船上的船員，一方面引爆早就在汽車上放置的炸藥，另一方面惡意破壞船上的動力系統。蘇浚航先生在被殺前，親口給我講過&l;巨鯨&r;號失事的全過程，我這裡有錄音，在此就不多說了。事實上，船上發生的第一次
