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處平定後，又修通了都江。都江的修理甚是困難，數百里之內儘是險磧、怪石、莽林和淺灘。修通之後，上自都勻府三腳屯，下至黎平府諸葛營，&ldo;舟楫郵遞，往來如駛&rdo;，有&ldo;水道康莊&rdo;之美稱。土黃一代河道，是溝通滇粵的重要河道，上至土黃，下達廣西百色的河道，全長350餘公里，雍正帝撥款6200餘兩，專門開通此路。此路之開，&ldo;可以直達兩粵，旁通黔楚&rdo;，並&ldo;可省數百里之旱路&rdo;，十分便捷。
在陸路方面，雍正帝批准在改流後開通新路，如貴州黎平府苗民歸附後，清政府即令苗民修路。另一方面，則是打通原有舊路。這些舊路改流前被一些土司長期隔絕，以憑險自固，土司廢除後，清政府就致力於打通這些年久失修的道路。如貴州烏蒙府道路，改流前被祿氏土府阻斷，以致自中原入滇須由黔中取道曲靖。改流後打通這條道路北可達四川，東可達貴州，成為八滇要道。開發水陸交通的舉措使道路暢通，加快了少數民族地區經濟的發展、文化的交流，社會的進步。
改土歸流後，雍正帝採取了一系列的善後措施，一方面安頓了土司的生活，加強了對流官的管理，鞏固了邊防，另一方面大力發展生產，興修水利，改善交通，減輕土民的賦稅，使他們從土司弊政下得以解脫出來。
建設農業，發展文化
興修水利，改善交通的目就是為了發展生產。改流前，土司佔有大量耕地，而土民只有少量貧瘠不堪的零星土地。改流後，清政府將原來土司佔有的大量土地，除留少部分給土司外，其餘大部分都由官府加以沒收，有的賜給官吏，有的歸還農民，有的地方像湖南的龍州，貴州的興義等地，還任民佔田。清政府還允許土民按價贖回土司強行買去的土地。
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