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蟻河上最大，最繁華，最著名的雙坡鎮。在這裡，中東鐵路和螞蟻河像一對同生死，共患難，你纏著我，我繞著你，難捨難分的戀人來到鎮外，再並行著穿城而過。帶來人脈，帶來了靈氣，帶來了財富，帶來了山外的迅息；也帶來瘟疫，帶來強盜，帶來悲傷，帶來民族的災難。
眼下正值隆冬時節，大雪封門，天寒地冬，滴水成冰。山上早已失去了林蔭的翠色，唯有一些不落葉的松樹仍然深沉沉地綠著。市面上沒有了往日人來人往的生氣，只有縷縷繚繞的炊煙昭示著人們尚存在著的氣息。灰濛濛地鎮子像無家可歸的流浪漢，蜷縮在大山的褶皺之中苟延殘喘。往日最熱鬧的地方是火車站，但自從去年九月十八日日本人打了北大營，佔了瀋陽城，通奉天，旅順口的火車斷了，就剩下哈爾濱到綏芬河的火車了，也沒個準點，兩三天能跑一躺，還不一定準，或許停到哪一站就不往前開了。火車站沒了以前的上上下下，市面上不在熙熙攘攘，街上的買賣日漸蕭條。俄國人修鐵路的時候就把這裡建成了樞紐站，站內並行八條列車編組用的鐵道。車站大門的外牆上掛著一個大玻璃棍子，有一人多高，擀麵杖那麼粗。棍子裡有根紅線，有時升上來，有時降下去。紅線旁邊還有一串洋自碼。後來中國人知道那是測溫度的，啥時冷，啥時熱，那個玻璃棍子全知道。為了上虎峰嶺，火車在這裡要再加一個火車頭，加人、加煤，加水，否則上不去；哈爾濱來的長列火車要在這裡拆分成短列‐‐車盒子多了，太重，上不了嶺；下了嶺的車盒子要在這裡從重新編成長列，也要加水，加煤；哈爾濱來的許多火車頭要在這裡調頭，不再往牡丹江開；雙坡鎮的一些火車頭專門負責在虎峰嶺上上下下倒短。剛修好中東路的時候，很多中國人都抱著膀納悶‐‐火車頭那麼大個鐵傢伙，老毛子是怎麼把頭調過來的呢？後來知道了，原來老毛子修了一個鋼鐵的大轉盤。火車頭開上去，一摁點紐，若大個火車頭輕而易舉地就調轉一百八十度，放下閘就往回開。這幫老毛子，不都是傻大個，腦袋怪好使的。雙坡鎮十分重要，假若要是出了什麼事，中東鐵路就得斷，所以說，雙坡鎮的軍事意義不可小看。沙俄曾在這駐著護路隊，有幾百人。東北軍現駐著一個團，主要任務就是保衛虎峰嶺一帶的鐵道線。這一個團的東北軍原來是防備蘇俄的，害怕他們從綏芬河打過來。因為這條鐵路，中國人和蘇俄人曾發生很多磨擦，甚至刀兵相見。但蘇俄早撤了，日本人叫喊著要打進來。
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