第47章 兩條生產線 (第2/2頁)
總是覺得累提示您：看後求收藏（品書網www.vodtw.tw），接著再看更方便。
梁永豐暗自算了一下，他們一路走過來，至多走了1.5公里。
茶山公社政府所在地跟火車站的距離，竟然比石龍還要近。
正是由於這一原因，他們才能派人盯著梁永豐是否過來。
黃主任找梁永豐的目的也簡單，也是拉投資，請梁永豐過來蓋房子的。
茶山的土地相比石龍要便宜不少，就算靠近石龍公社的最好地段，也只有200來塊一畝。
相比於萬江、附城，已經有價格優勢。
次一些的地方，甚至只要100來塊錢一畝。
一方面東莞火車站畢竟沒有在他們公社；
另一方面茶山公社有45平方公里，比石龍大不少。
梁永豐一口氣買了200多畝土地。
回到莞城，身在香港的廣東商業地產公司總經理周餘利用他的人脈關係，打聽到了兩條合乎他們要求的水泥生產線。
一個在德國，具體來說是西德。
西德海德堡水泥公司有一條淘汰下來的12萬噸的熟料生產線，裝置來自西德洪堡公司。
“西德洪堡公司？”梁永豐一愣，“難道還有個東德洪堡公司？”
“是的！”周餘在電話那頭道，“二戰之後，德國分裂成西德和東德。德國國內的企業，由於廠房、人員位於兩地，也紛紛分裂為兩家！”
大名鼎鼎的光學儀器製造企業蔡司公司，就一度分裂為西德蔡司和東德蔡司。
按照當時蘇、美、英、法分割槽佔領德國的協議。
蔡司公司總部所在的耶拿市應該是蘇聯人的佔領區，但是美國人違反協議，趁著戰亂，派人跑去耶拿，搶了部分蔡司的工程師和技術工人，成立了西德蔡司。
還有為蔡司提供玻璃原料的肖特，總部也在耶拿市。
後來一批肖特的工程師從東德跑到西德，成立了西德肖特。
洪堡公司作為一家歷史悠久，規模首屈一指的水泥、礦業裝置製造商，也被分成了東德洪堡和西德洪堡。
兩德統一後，這些企業重新合併——絕大部分情況都是西德公司合併了東德公司。
西德雖然是資本主義國家，在兩德統一之前，我們跟西德的關係其實非常好。
我們有市場，西德有技術。
雙方正好互補。
最典型的例子就是上汽大眾。
在確定跟大眾公司合作前，我們找過美國公司，找過RB公司，找過法國公司。
幾乎把全世界能生產汽車的公司找了一個遍。
只有西德人的要價最實在，最終我們也選擇了跟大眾合作。
除了位於德國的生產線，還有一條生產線在RB。
三菱公司也有一條年產15萬噸熟料的生產線準備出手，生產裝置來自川崎。
