黃炎提示您：看後求收藏（品書網www.vodtw.tw），接著再看更方便。
30 分，待商船了無蹤影時，潛艇再次浮出水面。普里恩突然看到離艇首左側一海里有沉船的桅杆，心裡一驚，馬上命令：&ldo;向左，270 度&rdo;。潛艇向西航行幾分鐘，航海官施帕爾走上艦橋。
&ldo;報告長官，航向不對，那是斯克裡海峽的沉船。&rdo;
&ldo;什麼‐‐斯克裡海峽！&rdo;普里恩拿起雙筒望遠鏡觀看一會兒，自言自語他說道：&ldo;我差點壞事。你是對的，柯克海峽還在北面半海里。&rdo;
為什麼普里恩艇長一定要找到柯克海峽呢？
原來，斯卡帕灣南北長約24 公里，東西平均寬13 公里，容納英國皇家艦隊的全部艦艇。1939 年9 月，德國曾派出偵察機和小型潛艇前往奧克尼群島一帶實地偵察。各種情況表明，英國已經嚴密封閉這裡的一切通道，斯卡帕灣的7 個人口，其中6 個設有防潛柵、防潛網、水雷場，有警戒艦艇封鎖。
第7 個入口‐‐柯克海峽，雖然不像其它入口那樣防備嚴密，但這裡水道狹窄多變，波洶流急，水下密佈巨大的岩石，構成險峻的天然屏障。即使這樣，為防備萬一，英國人還在柯克海峽鑿沉三艘舊船。為了給英國皇家艦隊致命一擊，唯一的辦法只有靠著潛艇的優越性，隱蔽、機動靈活地透過柯克海峽進入斯卡帕灣，儘管這是一次冒險行動。
u ‐47 號潛艇瞬即來了個右滿舵，向北行駛，直衝梅因蘭島而去。距海岸線不到457 米時，向左轉進入柯克海峽，然後沿著跟海岸線平行的航向前進。在閃爍不定的北極光的映襯下，沉船的輪廓隱約可見，像不祥的幽靈橫臥在拉姆島和梅因蘭島之間。3 艘沉船在前面不到18 公里的地方。兩艘成南北一線排列，另一艘靠近海岸，位置稍右。普里恩沉著、從容地指揮潛艇向正西航行，從船尾直挺挺隱現在水面上的沉船南側駛過。突然，正前方出現另一艘沉船，一條生了鏽的錨鏈一頭系在船首，另一頭棲於水中，成45°的角度，斜懸在黑沉沉的水面上。普里恩急忙指揮潛艇向它的東側駛去，企圖藉助漲潮潮流透過，不料，就在此時，潛艇艇尾卻陷入第一艘沉船周圍的旋流，艇首直向右打轉。潛艇像一塊浮動的木頭向沉船漂去。
</br>
<style type="text/css">
banners6 { width: 300px; height: 250px; }
dia (-width:350px) { banners6 { width: 336px; height: 280px; } }
dia (-width:500px) { banners6 { width: 468px; height: 60px; } }
dia (-width:800px) { banners6 { width: 728px; height: 90px; } }
dia (-width:1280px) { banners6 { width: 970px; height: 250px; } }
</style>
<s class="adsbygoogle banners6" style="display:le-block;" data-full-width-responsive="true" data-ad-client="ca-pub-4468775695592057" data-ad-slot="8853713424"></s>
</br
