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到3 月5 日，鄧尼茨才獲悉制定這項命令的理由：這是因為德軍想在挪威及丹麥登陸作戰，u 艇要隨時應付英軍的攻擊，以便援助並保護德國的登陸部隊。因此，德國海軍收回了訓練學校所屬u 艇，縮短了兩艘新造艦的試航時間，編成一支擁有31 艘u 艇的作戰部隊來承擔此項任務。
不料這個任務竟是偵察和運輸，真是令人啼笑皆非。
然而，這次不僅沒有任何損失，而且搞清了魚雷的某些缺陷，對德國國海軍來說仍不失為一次有價值的行動。一旦u 艇在攻擊擁有強大護衛兵力的船隊時，暴露出這種缺陷，這種代價一定十分慘重。u 艇部隊前後攻擊英國船隊36 次，這期間魚雷的確常常令u 艇人員深感失望。
u 艇隊員一致稱魚雷為&ldo;窩囊的魚雷&rdo;。
4 月15 日黃昏，u47 的普里恩艦長在挪威海岸附近發現6 艘運輸船，而且每一艘都是在30000 噸級的龐然大物。原來英國部隊正準備登陸，地點就在這狹窄的海灣海面。
從晚上10 時到11 時，u47 發射了四枚魚雷，距離從700 米到1400 米不等，運輸船與驅逐艦正好在魚雷的攻擊範圍之內密密排列，看來它們是絕對在劫難逃了。
想不到沒有一點兒要爆炸的跡象。魚雷事實上根本就沒有爆炸，英軍甚至覺察不到u 艇的存在，午夜之後，普里恩再一次展開攻擊，他仔細檢查了魚雷的去航深度，從三至五米到四至六米不等，這次雖然有一枚爆炸了，不過它是在偏離了航路以後，撞上斷崖爆炸的。
攻擊不僅失敗，而且引起了英軍的注意。u47 很快逃離現場，十分艱難地駛出暗礁，然而驅逐艦也緊追不捨，刻不容緩以施放深水炸彈。u47 的發動機受到破壞，但在這千鈞一髮之際逃到海灣外面去了。
英國艦隊驅逐艦有兩個主要任務：一是用魚雷攻擊敵作戰艦隊，二是保
護己方艦隊不受敵驅逐艦攻擊。為完成這些任務，要求新設計的艦隊驅逐艦，應裝備上起碼與敵驅逐艦相同或更好的魚雷和重型火炮。為了與艦隊其它艦艇一道作戰並能對敵艦艇採取行動，艦隊驅逐艦的航速應超過30 節。艦隊驅逐艦要完成的次要任務是，對艦隊提供反潛防禦，當聲納變得真正有效之後，驅逐艦的裝備便又增加了這些裝置以及深水炸彈。
這些設計上的考慮，說明艦隊驅逐艦通常不適於對慢速的商船運輸隊擔任護航任務。因為在這種情況下不需要高航速（航速高續航力就小，這對運輸隊的護航艦艇來說是一個嚴重的缺點）。然而，按高航速設計的艦體又不適應低航速航行的情況，特別是在天氣惡劣時。而且在反潛防禦中不需要使用艦上的重型火炮和魚雷（但在護送蘇聯的護航運輸隊時又是十分需要的，因為艦艇隨時都會受到大規模空襲和水面攻擊的危險）。
戰爭初期，英美海軍執行護航任務的艦隊驅逐艦，主要有v 和w 級、s 級以及美國驅逐艦&ldo;利德&rdo;級和4 個煙囪平甲板的驅逐艦等。所有這些艦級都是在第一次世界大戰期間設計的，為在北海和美國東海岸本國基地附近使用。它們的續航力有限，武器是按第一次世界大戰的情況設計的，裝置也很簡單。
艦上沒有烘乾裝置，淡水經常不足，需定量供應。在兩次大戰之間，很多艦隊驅逐艦都已退入預備役，沒有進行現代化改裝。
隨著戰爭的逼近，才開始進行大規模現代化改裝，以適合反潛作戰（美國海軍的艦船直到1942 年才進行現代化改裝）。最重要的是要求擴大燃料艙的容積。
為此，一般的作法是，拆去一個鍋爐及其上面的煙筒，利用艦船下部的空間增設燃油箱，另外還要求增加上述的艙室裝置。拆
