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在很多休閒的地方，可以看到標示為綠道的地方。它們主要是供人們步行或騎行，也就是給人們休閒或活絡身體。而澳頭綠道卻是另外的作用。
澳頭綠道在大亞灣澳頭街道境內，由衙前綠道和小桂綠道組成，全程有9.5公里。沿山傍水，實在是一個休閒觀景的好去處。
昨天，我們先公交到亞迪二村站，按地圖指引，還有2.5公里到綠道入口，有公交通行，但看公交牌，說要等將近一個小時，可天又在下著細雨，所以只好打的前往。
單程全程就有近10公里，所以在入口外就有好多出租簡易四輪電動車的地方，因為昨天不是節假日，所以租車並不很貴，一般在40-60元，可以坐4人，自己駕駛，因為操作簡便，就是沒有駕駛經歷的人，計程車管理員用不到一分鐘交代幾個動作就可以上路。
我駕車雖不能說生手，但很多年沒有摸過車，就是腳踏車也很多年沒有騎行過，所以還是有些不習慣，但因為路平且寬，除下有少許摩托車通行，其他車輛不容許通行，再一路有護欄，所以就是開車生手也不可能出現安全問題，當然還是慢一些好，一是開快了，總擔心把握不穩，二是快了不方便欣賞沿途風景。
這裡右邊是山，不是小山坡，而且一路沒有隔斷，山上樹林茂密，與左邊的海水相輝映，竟成了一副美麗的風景畫，因昨天陰天，還吹著微風，海水盪漾，樹林搖曳，人好像就在山水之間飄動。因為從現在的建設來看，還不是嚴格意義上的景區，所以可以下車直達水邊，海水裡還有當地人在下網撈魚，我們就看到有人在一個小海灣處下網，同時用扁擔趕水，當然畢竟這裡是淺海的淺海，就是網上來的小魚也沒有多少條。在這裡看網魚的也還有幾個，一打聽，原來他們是東北的，到大亞灣來旅居，準備住上半年，據他們說，去年在海南住了半年，畢竟這裡的天氣與東北完全不一樣，所以儘管有少許不習慣，但總是惦記著這南方不冷的冬天。還有年輕人停車路邊，盤坐在水邊，這裡無人打擾，儘管不能面朝大海，因為放眼望去，任何一個方向都有小島擋住，但還是可以看到碎鱗般的波浪和感受到吹來的微風，至於他們的內心和情感是怎樣的，只有他們自己才知道。
在一個不與陸地相連的島上，還看到幾棟像樣的房屋，我就在想這裡的人們怎麼出行和生存，恰好這時有一快艇漂了過來，我們與幾個素不相識的小夥伴叫停他，每人20元，帶上我們，在這海面上兜了20分鐘，轉到島的那邊，原來這裡還是一個不小的村莊，據船老大說，這島上住了1200來號人，現在還有外地人在這裡開發，做了不少酒店，節假日的時候，不能說人滿為患，但賺得盆滿缽滿也不為過，因為現在不是休息的日子，再這裡對外宣傳也不是投入很大，所以覺得冷清一些，如果這裡打造成旅遊景區，到時候就不一樣了。我們臨近小島，看到東昇村黨群服務中心的匾牌，起碼這裡也是一個村級建制。據船老大說，村上的人以打魚為生，他家就有兩條船，一條打魚，一條擺渡和旅遊，島上沒有用來耕種的土地，任何食物都要到澳頭街道來買。
小桂村這個地名我早就聽說了，早前我從大亞灣石化大道中公交站乘公交沿深惠沿海高速到深圳大鵬的葵涌中心公交站就要經過小桂村，我沒有下車，所以只知道這個位置有這個村莊。這次我們到這個村莊，沒有很多好的感覺，主要是房屋新舊相間，沒有很好的規劃，就是一些海鮮餐館也給人臨時搭建的感覺，從場面來看，大多可以容納百十號人就餐，我們沒有在這裡就餐，所以味道價錢怎樣就不得而知了。
後來我們原路返回，車也開得快了，也沒有多少要探索的，所以車開得順當，有的是愜意和滿足。
2024.10.10
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