第一百二十章 姆萬紮船廠 (第3/3頁)
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盤，也不怕洩密。
這種船艇專用引擎在這裡試驗，測量其資料和效能也很不錯，算是給未來柏林能源動力公司產品提前多開闢了條水上賽道。
目前，這些重要零部件，都是在柏林能源動力公司下屬的封閉工廠裡製作好，再透過海洋運輸到東非來。
東非的造船工人只要按照設計圖完成組裝即可。
這種裝備發動機的船隻，其實就是小型快艇，船身由木頭打造，船體呈柳葉狀，在發動機啟動後，跑的賊快。
放在前世，這種極其簡陋，普通人集齊材料都可以複製的小船，絕對算不了什麼。
可這個時代，這種應用了石油發動機的船隻，就是同體積最先進的船隻。
這些快艇，所需要的動力，由石油產生，這個需要進口，但是如果不著急的話也可以使用船槳慢慢滑動。
除了這種帶引擎的船隻，姆萬紮船廠主要生產的還是無引擎的小漁船。
帶發動機的快艇會優先用來組建湖泊部隊（水軍），而傳統動力的小船，則提供給姆萬紮和基蘇木的漁民。
基蘇木雖然距離姆萬紮不算近，但是等船造出來後，開著快艇，用繩索就能拉一大批普通小漁船到基蘇木去。
所以姆萬紮船廠，建成後，足以供應姆萬紮和基蘇木對船隻的需求（畢竟兩個城市人口不多，目前加起來兩萬六千多人）。
未來姆萬紮和基蘇木的定位都是東非的重要城市，當地的環境承載力大，水源充足，物產豐富，非洲適合人口聚集，而漁業資源開發，就是其發展的重要一步。
