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三人一聽此言，壓根沒猶豫半秒，嘩地齊齊轉向湧向身後，一邊疾速跑動拉開視野，一邊抬槍瞄準，一時之間，四人同時和兩個隊伍交火，雖然……說交火好像不太妥，分明是四個人同時在對兩個隊伍窮追猛打。

常年混跡於路人局的一些觀眾看得甚是艷羨，要知道，擁有能讓自己安心地把背後完完全全地交給他們的隊友，堅信他們不會讓自己失望，是多麼幸福的事情。

他們說得出做得到，無論他們去到哪裡，方圓百里都會成為他們的地盤，他們彷彿是這片黃土大漠的守門神，任何想從他們眼皮底下過去的人……不好意思，過不了。

今天他們之所以能一次又一次舒舒服服地收過路費，除了實力，運氣確實也重要。這局的航線是東南到西北，途經聖馬丁、豪宅、皮卡多、伊波城、火車站幾個大點附近，不用想，這些地方肯定有人，本來他們到城裡去剛一波也不是不行，他們有那個實力，但千里偏偏挑了個小野區，不是為了避戰，而是為了將從這些魚米之鄉吃飽喝足出來的傢伙一網打盡。

他們跳的野區，開車的話離這幾個大點都不遠，而具體要把收費站建在哪裡，待第一個安全區刷出來後，千里才下了決定。

航線中規中矩，圈卻刷得劍走偏鋒‐‐這個安全區，刷在了西南角。

安全區刷得越偏，意味著越多人會從大致相同的方向進圈，尤其是和航線幾乎不重疊的安全區，進圈路線基本就只會覆蓋一半或三分之二左右的圓邊，路上遇敵的機率就大大增加了。這樣的圈千里很喜歡，特別適合卡毒邊。

別看千里以猥瑣出名，他的殺心可一點也不比天狼輕，只不過他更傾向殺人於無形，對方gg了都不曉得怎麼回事的。

千里選的山頭，也都有講究。上一座山和這一座山有一個共同點‐‐都在馬路邊，這一點極其重要。海島圖和沙漠圖最大的區別之一，就是在馬路邊堵車的成功率，相較之下，沙漠圖要大得多。

為什麼呢?這跟地形有關。海島圖有平坦的草原，有丘陵、土坡，有高山，但是總體來說高低地形之間都有較為平緩的過渡，是一張還算柔和的地圖。在海島圖開過車的玩家都知道，只要是有輪子的，在海島圖裡就能橫行無阻，除了特別高的那幾座山，幾乎哪都能去，橫著開豎著開都沒人理你，你開心就好。

習慣了這种放盪不羈愛自由的日子後，到了沙漠圖裡，分分鐘被大自然教做人。

千里是以自己一次又一次的慘痛教訓切身體會出之間的差異的，一開始他也覺得開車走大馬路的人得有多傻逼，海島圖裡走馬路的車那可是少之又少。

直到自己在大荒漠裡開幾回翻幾回後……他明白了，每一輛走馬路的車，它的司機一定流下過心酸的淚水。

沙漠圖的地形簡直崎嶇到了一種變態的程度，有些山區能開但必須放慢速度，有些山區則根本開不過去，不得已必須下馬路，再者有時急著跑毒，或怕在山上慢悠悠開車會被打靶，這些情況下也得走馬路。

千里之所以佔這兩座山頭，就是考慮到周邊的山區絕對不適宜開車，無論從哪個點出來，想在這個方向進圈的人，十有ba九會開車，開車的十有ba九會從馬路經過，而走馬路的，很大機率會路過他們所在的區域。

堵橋也好，堵路也罷，要想成功，一個是選點要準，對著空氣鬥智鬥勇是沒有用的，一個是時機要早，不能因貪心搜樓過久或戀戰而耽誤時間，不然別人都過去了還堵個啥玩意兒。

還有一個，就是要有本事。堵人不成反被殺的例子太多了。

他們選準了點，他們算準