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【據我所知：在夏希羽於前天於研究所內提出了“突然死亡”的考評制度，並被關原和水野遙佳一起拿到聯席會議上討論在目前的研究所實行這一制度的可行性之後，聯席會議爆發了激烈的爭吵。
即便如此，這個最初來自於夏希羽的建議僅僅是經過了不重要的微小修改後，就迅速形成了一份被全票透過的決議。
而讓我沒有想到的是，這個面向研究所內的所有“領導”的全新考評制度在1983年的最後一位體驗者，竟然是上級派下來的黨高官（夏希羽帶頭經過了這個考評之後重新上崗，其他人也跟著“過了一遍篩子”）。
他到來的時候，沒有鮮花與掌聲，更沒有擺裝腔作勢地擺出類似於“三盅全會”之類的架勢。
迎接他的只有一輛帶有鷗翼車門的德勞瑞恩（deLorean dmc-12）。【1】
——遊佳燁，1983.12.19】
浦江時間1983年12月19日上午七點五十四分，火車準時抵達浦江火車站。
曾被他的幾位上級當成“救火隊員”的孟武雖然沒在車上吃早飯，但他仍舊不得不強行打起精神，左手拎著公文包，右手拿著一本《喬廠長上任記》跟在汪星悅身後，離開了火車站。
“孟武同志，等會你上車門的時候跟在我身後，不要過於靠近車門。另外，今天跟我一起過來接你的是夏希羽的近衛——海因茲·維爾汀，中文名‘周昕’。她來自西德，今年不到21歲。你可以直接跟她說中文，她的中文可能比你還要標準。”
見孟武點頭，汪星悅這才加快腳步帶著他前往轎車所在地。
過了大約三、五分鐘左右，孟武看到了一輛與周圍完全不同的豪華轎車時，他立刻就確認那是希羽組研究所派來接自己的車。
汪星悅讓孟武站在原地，在轎車周圍全面地看了一遍，甚至往車底看了看，確認沒有任何問題後，這才帶著孟武上車。
坐在駕駛位上的周昕見此情形，先是在兩人上車後立刻帶頭鎖上車門，接著才看向孟武：“下午好，來自六機部的孟武先生。但我沒想到，右手拿著《喬廠長上任記》就是你的上級給你安排的接頭方式。你放心，我只是覺得有些意外，並沒有別的意思。”
隨後，周昕讓坐在後排的兩人繫上安全帶之後才開車。
剛啟程的前一刻鐘時間裡，除了偶爾確認身旁的汪星悅在做什麼以及看向車窗外的風景之外，絕大多數時間都在都看著駕駛座上這位年齡不到自己一半的外國女司機。
“孟先生，你好像對我很好奇？”
周昕的冷漠語氣讓孟武不得不承認事實：“在我大學畢業後參與工作至今的二十一年多的時間裡，我不曾在中國看到一位外國司機載著中國人，而且還是一位……”
正在開車的周昕立刻打斷：“‘21歲的西德女司機’？你想說的我多少還是能猜出一點的。據我所知，你在教育部工作之前，曾經在六機部下屬的五家不同的4開頭的工廠和7開頭的研究所工作過？”
孟武愣了一下：“對，我在轉到教育部之前，除了短暫地被停止工作不到兩年時間以及一次去外國的短暫考察之外，一直都在六機部下屬的幾個單位來回撥動。”
“因為你的上級把你這位對船舶工業的科研工作有了解的幹部調了過來，所以聯席會議與夏希羽討論過後，決定今天把研究所裡最懂船隻和大海的我派出來，同汪星悅一起接你到研究所。”
孟武不明覺厲——他記下的資料中，並沒有太多關於周昕的公開資料。
“不用想了，我和劉曉茉那個傢伙不一樣。不要說博士學位了，我連正規教育都沒有怎麼接受過。從出生開始，我的幾乎全部時間都在各種船隻上。只是因為夏希
