第29章 組裝自己的無人機 (第1/2頁)

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尤其是晨逍最在意的液冷探照燈，為了更清楚的突出液冷探照燈的特點，晨逍特意把模擬世界裡面的白天改為了黑夜。 除此之外晨逍還要檢驗模擬無人機上面的探測器靈敏度和識別率，雖然這個模擬世界裡面花草樹木很是粗糙，不過只要模擬無人機上面的一個探測器探測到一點不同， 那麼無人機內部的人工智慧系統都會瞬間做出判定，雖然絕大多數都沒法區分出那些植物的種類，不過當成一般的障礙物然後繞開的速度還是挺快的。 尤其是當這架模擬無人機在穿過那些茂密的樹林的時候，即便是以時速三百公里的速度穿行，模擬無人機依舊能夠在其中穿梭自如。 對於模擬無人機來說，它周圍的樹林就好像是在它無論以什麼樣的速度隨意飛行之後，在它所經過的路上週圍安上了一些障礙物罷了！ 因為模擬無人機是以一種特殊演算法飛行的，它首先會在系統內部把探測器探測回來的資訊繪製成障礙物三維座標點，其次它還會把四個攝像頭在遠距離和近距離拍攝到的景象與探測器探測到的資訊進行匹配和分析，最後模擬無人機內部會直接繪製出一張大致的立體三維路徑地形圖， 而模擬無人機在自動駕駛的情況下，雖說它是隨意飛行的，可是這個隨意飛行是基於排除了所有那些可能撞到障礙物的前提下的，在這種情況下，即便是那些樹林裡的樹木再多再茂密， 只要裡面擁有足夠讓模擬無人機透過的空間，那模擬無人機內部就會直接把那個地方當成必經之路之一，而最終這些所有被計算出來的能夠連線成一條通路的必經之路都有可能被選中， 於是，模擬無人機看似是隨意的在茂密的樹林裡面穿行，可實際上模擬無人機所穿行的路徑都是早就已經確定好了的，雖然這樣的路徑可能有無數種搭配，可是隻要是在已經選定的必經之路中挑選， 那根據晨逍設定的自由飛航模式，無論是最終匹配到哪一種都是可行的，於是乎，那些看似高大茂密的樹林，其實跟不存在是一樣的。 當然，如果沒有那些茂密的樹木遮擋，那無人機內部會以就近原則確定飛行路線，因此沒有障礙物的地方，模擬無人機會總是沿著直線路徑飛行， 而要是模擬無人機在確定了它可探測的幾公里範圍內都沒有障礙物的話，那麼模擬無人機將會把飛行速度加到晨逍設定的最大飛行速度。 在模擬無人機後面兩個、下面四個氣壓推動器的推動下，這架模擬無人機最大速度可以達到時速四百六十公里。 由於晨逍設計的這架模擬無人機外殼是呈扁平的橢圓形，其橢圓形的四周和扁平型的圓錐頭部可以把模擬無人機在飛行過程中受到的阻力降到最低。 這種結構下的無人機甚至還可以在沒有動力的情況下藉助無人機機身上下氣壓差滑行，因此在實際飛行的過程中，無人機是可以間斷性的關閉和開啟氣壓推進器的。 就好比那些飛禽鳥獸一般，它們大多數時間也是靠著自身翅膀滑行飛行的。 如果不是他的設計的這種無人機重量較輕的話，可能還達不到這麼高的速度，而相比之下，據說米國的無人機最大甚至可以達到十倍音速，這樣的速度對於目前的晨逍來說那就是天花板一樣的存在！ 不過晨逍相信，總有一天他設計的無人機也能達到這樣的速度，甚至是超越這樣的速度。 在這連續的幾天時間裡，晨逍設計的人工智慧成長非常的迅速，其智力程度如果按照人類的標準來劃分的話，已經差不多相當於人類五六歲孩童的智力了！ 不過由於晨逍把所有那些關於情緒的程式都給刪除了，因此晨逍設計的這個人工智慧雖然智力達到了人類孩童五六歲的程度，但是卻沒有人類那樣的喜怒哀樂等情緒波動。 這裡所說的智力是除情緒以外的全方位的，尤其是在辨別事物的能力上面；樹木和雜草，貓和狗，晨逍設計的這個人工智慧都能輕鬆的完成。 雖然是藉助模擬無人機才能完成的，不過晨逍設計的這個人工智慧其目前的主要目的就是用在無人機上面，因此晨逍其實是相當於給無人機