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為了促進我國道路基礎設計的更加完善，必須要運用城市基礎建設的有限資金，最大化的完善城市交通公路運輸網路。城市軌道交通作為城市交通網的重要組成，其成本的運營直接關係都整個交通運輸資金的使用，因此必須要加強對城市軌道交通運營成本的控制研究。這就首先需要了解城市軌道交通運輸的成本組成，然後才能夠尋求到有效控制成本運營的手段和途徑。
1城市軌道交通的主要特點 城市軌道交通作為城市公共交通中非常重要的組成部分之一，對於整個城市的公共交通運輸起著至關重要的作用。在我國城鎮化發展越來越明顯的程序中，為了尋求工作和更多的利益收入，人口不斷向城市湧進，這就增加了城市軌道交通系統的客運量，造成了交通擁堵、混亂的局面，而城市軌道交通的通行，在一定程度上能夠有效緩解城市的公共交通擁堵問題。 另外，城市軌道交通的執行軌道和時間還有線路都是固定不變的，城市軌道交通的執行需要有具備相對應的運輸車輛及其服務設施。而其採用的是電能作為主要的消耗能源，能夠在輪軌上快速的執行，這樣就提高了乘客運輸的銷量，而且不會受到交通狀況的影響，因此，各個城市紛紛開通城市軌道交通，城市軌道交通變得越來越普遍。 我國的城市軌道交通主要是指地鐵、輕軌以及有軌電車。目前，城市軌道交通與其他交通方式相比具有很大優越性，比如說：運營速度比較快，能耗比較低；服務水平比較高；車內和執行軌道的環境比較優越；承載量比較的大。
2城市軌道交通的運營成本的定義和內涵 城市軌道交通運營成本水平高低會在很大程度上受到專案建設管理以及運營管理的影響，所以，必須要準確的把握住城市軌道交通運營成本的定義和內涵。 所謂的運營成本是指在城市軌道交通運營過程中，城市軌道交通實現乘客運輸所需要的一切費用和投入。因為，城市軌道交通的運營，不僅涉及到裝置的購買、軌道的修建、工作人員的工會經費、社會保險費、職工工資、各類津貼、住房公積金等等，以及裝置的後期維修和維護等固定支出，所以說，城市軌道運營成本涉及到的方便比較多。比如能耗成本、人工成本、管理費用、生產維修成本、運營經費、營業稅金等等，當然主要的組成還是人工成本、能耗成本、生產維修成本以及運營經費。 當下，一般將城市軌道的交通運營成本主要分為兩大類：第一類就是固定成本，第二大類是變動成本。其中固定成本不是一直一成不變的，而是相對來說必須要投入的。固定成本主要指的是在一定業務量範圍或者是時期內，成本總額不會隨著業務量的變化而發生變化或者是變化並不明顯的執行投入成本，常見的固定成本有財務費用以及固定資產折舊等等。而變動成本則是經常會投入，但是不是每一次都一樣的，具體是指的是在城市軌道執行中，成本總額隨業務量呈正比例變化的成本，常見的變動成本為運營活動中所消耗的電力成本、車輛維修費用等。
3加強城市軌道交通運輸運營成本控制的有效舉措 為了有效的控制城市軌道交通運輸運營成本，減少城市基礎建設的運營成本，結合城市軌道交通運輸運營成本構成，進行有效的探索，具體來說，可以從以下幾個方面進行努力嘗試： 首先，建立完善科學的成本管理預算機制。為了進行城市軌道交通運輸運營成本的控制，必須要結合軌道執行所需的投入以及資金的開支等，制定一個合理的預算機制，這樣才能按照一個精準的支出機制進行日常成本的支出工作。對於預算外的支出嚴格把關，不隨意進行成本的投入，這樣能夠以最少的投入維護城市軌道交通的正常執行。其次，充分調動人員的工作積極性，減少不必要的人員勞工費的支出。在城市軌道執行中，需要很多的工作人員，無論是動車司機還是衛生的清潔等工作，這就需要城
