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和4門大炮。
雖然德國空軍出動了大量飛機企圖阻止蘇聯將西部的工業設施遷往東部，但他們的企圖失敗了，蘇聯著名飛機設計師雅科夫列夫回憶：
&ldo;我懷著驕傲的心情回憶起那些艱難的日子，在那些工廠遷移到新址僅3個星期後，我們就得以開始重新投入生產。3個月後，我們的產量就開始超過原產量，11個月後，我們的產量達到原產量的2 5倍！&rdo;二十三
從1941年9月下旬開始，德國第4航空隊就同時在4個戰場上作戰，也就是基輔、奧德薩、哈爾科夫和克里米亞。從戰術上看，這樣分散使用兵力是值得批評的，但由於兵力不足，對德國人來說，這也是無可奈何的事。
從地理形勢來看，誰控制了克里米亞，誰就控制了黑海，而自開戰以來，蘇聯空軍就是以克里米亞為基地，不斷空襲羅馬尼亞油田的，由於羅馬尼亞油田是德國最重要的石油來源，那麼為了一勞永逸地解除這個威脅，德軍必須攻佔克里米亞。
9月18日，曼斯坦因將軍接任了第11集團軍司令，他立刻開始策劃對克里米亞的攻擊，但這時在此地區的德國空軍力量嚴重不足，在進攻初期能向德國地面部隊提供支援的只有第27轟炸機聯隊加上第51轟炸機聯隊的一部，而且第27聯隊經過了連續苦戰後，此時兵力只有滿員兵力的三分之一。而第51轟炸機聯隊戰史中也說&ldo;我們的力量嚴重不足，聯隊直屬中隊很少有超過3～4架飛機的時候，而我們不得不以這樣的兵力去攻擊大量目標，這嚴重影響了攻擊效率。&rdo;
在蘇聯空軍方面，雖然在戰爭初期遭受了嚴重損失，蘇聯空軍仍設法在這個地區集結了大量兵力，蘇南方方面軍空軍和黑海艦隊海軍航空兵在這裡起了重要作用。9月18日，蘇黑海艦隊海軍航空兵第32戰鬥機團成功地炸毀了第聶伯河位於zaporozhye的橋樑，從而切斷了德軍的補給線，暫時遲緩了德軍的前進。
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