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在地面上，德軍離莫爾曼斯克越近，其遭到的抵抗就越激烈，很多時候只是由於德國空軍的ju－87機群的有效支援才使得德軍能繼續前進。
6月29日，德第30轟炸機聯隊第2大隊的ju－88再次轟炸了莫爾曼斯克，這次攻擊嚴重破壞了該市的港口設施。蘇聯空軍立刻進行了報復，29和30日兩天，蘇空軍的sb以小批次，多次空襲了德國佔領的petsao 港，蘇軍炸毀了碼頭上的儲油罐，並炸沉了1艘汽船。德第30轟炸機聯隊對蘇軍後方鐵路線和莫爾曼斯克港口的轟炸使它付出了不小代價，7月3日，德第30轟炸機聯隊第2大隊大隊長eberhard roer上尉被蘇第72混合空軍團vasiliy volovikov上尉擊落身亡，據德國官方記錄該大隊在1941年6月～12月間共損失了7架ju－88，但不幸的很這個數字證明被縮小了，據繼roer上尉擔任大隊長的horst von riesen少校的回憶在這6個月中，該大隊損失了20架ju－88，佔總兵力的50％。儘管德國轟炸機部隊遭到了損失，但護航的德國驅逐機和戰鬥機也讓蘇聯空軍付出了代價。
7月13日，3架bf－109在位於shonguy 的蘇第145戰鬥機團機場上空盤旋，見此情形蘇軍派出了由ishakv中尉帶領的4中隊3架i－16起飛迎敵，俄國人沒有意識到他們看到的是一個誘餌。德第76驅逐機聯隊直屬中隊中隊長 rhard s插schke 上尉的bf－110正以樹稍高度從後方接近了那3架正在爬升的i－16，s插schke 上尉不慌不忙地瞄準了最後一架i－16，以一陣20毫米加農炮和7 92毫米機槍彈雨將它撕成碎片，然後他駕機從第2架i－16機腹下鑽過，讓他的機尾機槍手擊落這架蘇聯飛機，當這架i－16也著火墜落後，他又撲向第3架蘇聯飛機，由於蘇聯戰鬥機上沒有裝備著無線電設施，即使在兩個同伴被擊落後，ishakov仍未能發現後面的敵人，只是當s插schke上尉已佔據了有利位置，準備開火時，ishakov 中尉才開始轉彎躲避，這已經太晚了，一連串彈雨命中了他的i－16，ishakov 企圖跳傘，但他的高度太低了，於是他就在地面人員的眼前活活摔死了。得手的s插schke 上尉得意地在蘇軍機場上空搖動著機翅，然後向西飛去，這是他的第14～16次空戰勝利。s插schke 很快在他的同伴和敵人中變得同樣有名，他作為一個bf－110驅逐機飛行員成了在北極地區德國頭號王牌，緊隨著他的是兩個bf－109飛行員，hugo dahr士官長和horst cargani中尉，他們的戰績分別是11架和7架，由於s插schke有著一頭紅髮，他得了一個&ldo;胡蘿蔔&rdo;的外號。
經驗豐富的德國戰鬥機飛行員加上德軍在北極地區建立了一個雷達預警系統，使得蘇聯空軍付出了沉重代價，蘇第147戰鬥機團在開戰時的53架i－153和i－15bis，在3個星期後只剩下20架了。
即使德國戰鬥機部隊獲得了良好的戰績，他們卻無法阻止蘇聯空軍對德國地面部隊的攻擊，更糟的是由於德第36軍在南方salla地區的苦戰，德第1訓練聯隊第4大隊被調往那個方向，這就剝奪了dietl將軍山地軍的空中力量，其後果就是德軍向莫爾曼斯克的攻勢立刻停了下來。
德軍在北極地區德軍的另一個攻勢指向基洛夫鐵路線，執行這個任務的第36軍在salla 地區陷入苦戰，頑強的守軍，難以通行的道路以及補給的困難使得德軍和芬蘭軍隊寸步難行，即使在得到第1訓練聯隊第4大隊的斯圖卡的支援，德軍仍未能突破蘇軍防線。在執行密接支援任務的過程中，第4大隊的j
