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張巖曾經是一名戰鬥機飛行員，和心愛的殲八戰機駐守某個海島。
同時，他還是一個孝子。
在弟弟於二零零五年偷渡出國，家中父母整日以淚洗面之時，毅然推掉了晉升的機會，退役回到了地方。
在吉祥航空公司，開起了民航客機。
飛行員的工資很高，四年前他經人介紹，認識了一名女醫生，兩人很快相識相戀，並組成了幸福美滿的家庭。
過了一年，他們又添了一個小寶寶。
他曾以為，這輩子，就這樣過去了。
可沒想到，零八年，他和公司的一名高層起了衝突，此後便多次受到對方的刁難。
一零年，因為機械故障，他駕駛的波音747客機，剛從黃花機場進入滑行，就突然劇烈搖晃側向了一邊，衝出了跑道。
張巖盡全力控制飛機，但巨大的衝力，還是讓飛機滑行了一公里多，才緩慢停了下來。
這個突發事故，導致飛機的半個機翼折斷，機上的許多乘客也受到衝擊，造成了輕重不同的擦傷、挫傷。
萬幸的是，沒有造成人員死亡。
張巖當即就被公司停止飛行，讓他回家等訊息。
按理來說，機械故障是地勤的失誤，全靠張巖處置得當，才保住了飛機和全體乘客的人身安全。
這種情況，他不但無過，反而有功。
然而，公司卻直接將他停崗停職。
這讓他很氣憤，找到公司鬧過好幾次，但都沒有結果。
事後有人偷偷告訴他，是那名他得罪的人，在背後搞鬼，而公司也想用這種藉口，將責任全部推到他的身上。
於是，經過幾個月的調查，事故調查委員會確認地勤負主要責任，但張巖也存在操作不當的情況，負次要責任。
報告上說，鑑於他翫忽職守，造成了嚴重後果，已經不再適宜飛行。
公司考慮到影響，沒有辭退他，而是將他降職為一名地勤人員。
這意味著他從此再也沒有飛向藍天的機會。
工資少了一大塊，自不必說，但生活也是無憂。
只是，心裡面的不痛快，卻始終跟隨著他。
就在這個時候，五六年沒有訊息的弟弟張冰忽然回來了，還穿著一身筆挺的西服，大包小包帶了不少禮物。
老父母大哭之餘，也是滿心歡喜。
他們一面埋怨兒子讓他們牽腸掛肚，一面追問他這些年的經歷。
張冰的經歷說起來還真有些傳奇色彩。
他當年跟著同鄉偷渡到香江，打算掙點錢，衣錦還鄉，結果做了幾個月的建築工人，在工程快要完工的時候，被人舉報非法入境。
在警察來的時候，他急忙跳窗逃走，才僥倖沒有被抓住。
可事後他才知道，那是老闆找人假裝警察，為的就是把像他這樣的偷渡客給嚇走，從而省下一大筆工錢。
然而，得知事實真相，他也無可奈何。
老闆是當地人，他就是再厲害，也是強龍難壓地頭蛇。
痛定思痛，他更加堅定了要偷渡到國外，去過美好生活的願望。
聽說美利堅、歐洲那邊的福利待遇好，只要咬牙吃幾年苦，洗盤子也能攢下幾十萬，夠他一輩子花的錢回家。（當時的生活水平，幾十萬可以養老了。）
於是，他萌生了趁夜色，偷偷爬到遠洋貨輪，繼續偷渡到國外的想法。
那段時間，他長期在港口逗留，察看地形，思考偷渡對策。
只是後面陰差陽錯，在碼頭碰到一家跨國勞務公司正在招人，於是稀裡糊塗的坐上輪船，跟著那些人跑到了西非。
還是甘比亞，這個鳥不拉屎的
