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東端綿延至青海、甘肅兩省界上,為塔里木盆地和柴達木盆地的界山。東北東方向延伸,平均高度3000~4000米。西段較高,最高峰6161米,東接祁連山,兩山之間的當金山口為柴達木盆地與河西走廊之間的交通要道,有公路透過。

阿爾金山脈有小型冰川發育。若羌河、米蘭河等發源於此,但水量不大;山麓的若羌、米蘭等綠洲面積很小。有小型冰川發育。降低到4000米以下,至新疆、青海、甘肅三省(區)交界處,高度又增加到5798米。氣候乾旱,植被貧乏,無常年有水河流。

西和高速沿著阿爾金山山脈走勢蜿蜒起伏,車隊一直在爬坡下坡。沒走過這種高原高速的辛集松感嘆道:“修這條高速的工程師們個頂個都人才。這高原高山修高速,比登天還難哦。”

依吞布拉克鎮到若羌縣的高速公路長356公里,中途就只有米蘭服務區有油可加,過往車輛注意自身汽車油量。

車隊剛爬上山頂又得透過高架橋,石頭溝橋全長兩公里兩車道。整座橋樑是橫跨兩個山頭,橋中間修建了n個高n米的橋墩支撐著整個橋面。

阿爾金山上的高速,彎道特別多,上坡下坡路段居多,過往車輛謹慎駕駛。劉浪車隊跨過了兩座大橋後就鑽進了巴什庫爾幹二號隧道,巴什庫爾幹二號隧道全長四公里兩車道。隧道內的路面是下坡路,車輛注意保持安全距離。

劉浪車裡的大黑蹲在後備箱看著隧道里的燈從眼前閃過。出了巴什庫爾幹二號隧道沒一會又鑽進了七面峰隧道。七面峰隧道全長一公里兩車道。七面峰隧道應該是依吞布拉克到若羌縣的最後一個隧道,西和高速也是從七面峰隧道開始下坡路段居多。海拔也是從七面峰開始往下降,下坡路的車隊速度都提了起來。三臺車像閃電一般直撲若羌縣。

阿爾金山上面手機是沒有訊號的,下山後,手機才有了4g訊號。剛有訊號,辛集松就打電話給劉浪。

:()創業帶著狗

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