惡的呃呃呃提示您：看後求收藏（品書網www.vodtw.tw），接著再看更方便。
成為真正意義全球海軍的最後一塊拼圖。”
“在巴拿馬運河控制在美國人手中的情況下，麥哲倫海峽就成了我們唯二的選擇，除非肯冒著風險穿越更加危險的德雷克海峽。”
“但是，這個風險是我們所不能承擔的，而麥哲倫海峽就大為不同，即便從這裡穿行，除非智利變成我們的敵對國，安全性還是很可靠的。”
“而太平洋方向，尤其是東太平洋地區如果遇到突發情況，麥哲倫海峽就是我國海軍最快從大西洋，甚至印度洋支援東太平洋的便捷通道。”
東非海軍主力基本部署在印度洋和大西洋地區，如果突發戰事，自然也是從這兩個地區就近調兵遣將，進行增援。
而如果是涉及到阿拉斯加，亦或者是東非在南太平洋殖民地的利益，可能透過麥哲倫海峽，反而比先經過印度洋，再進入太平洋要近的多。
這主要還是因為太平洋的面積實在太為廣闊，光是太平洋的面積就佔了整個世界的三分之一，甚至其他三大洋麵積加起來才能和太平洋相提並論。
而面積大，也就意味著航程遠，所以即便是位於南洋地區的東非太平洋艦隊主力，想要就近支援阿拉斯加等區域，也是一件比較困難的事，而且這中間可能還要經過敵人控制的海島，就比如日本，亦或者美國的夏威夷殖民地等。
所以，從戰略安全的角度考慮，東非海軍也會積極支援獲取麥哲倫海峽的通行權，這等於給東非海軍的太平洋戰略加了一層保險。
克里斯蒂亞諾說道：“我們想要加強對智利的控制，經濟是錨點，透過繫結和智利利益，培養自己的代言人，在這一點上，我們應該趁著這個空檔，加快對智利美國和英國背景企業的排擠。”
“等到未來，透過親東非政府簽訂軍事協議，那我們才能完成對麥哲倫海峽的軍事用途。”
“當然，麥哲倫海峽畢竟是控制在智利人手中，所以我們不能放棄對德雷克海峽的研究，甚至我們也應該重視阿根廷，麥哲倫海峽的東部出口，被阿根廷國土夾在中間，而智利和阿根廷關係向來不好。”
“如果，未來智利做出了不利於帝國的決策，那我們就可以透過扶持阿根廷來教訓智利政府。”
東非軍方將對麥哲倫海峽的安排明明白白的羅列出來，而這也得到了恩斯特的認可。
恩斯特說道：“那就這麼辦，不管怎麼說，我們都必須獲得一條從大西洋進入太平洋的穩定航道，這樣才能有效保障帝國在中南美洲西海岸的利益。”
說到底，軍事實力才是自由貿易的關鍵，沒有軍事實力支撐的自由貿易，不過是可笑的笑話。
英國能夠成為世界霸主，就是透過擊敗一系列競爭對手來實現的，就比如曾經的荷蘭，在荷蘭還是海上馬車伕的時代，難道荷蘭人的貿易不比後來的英國人更自由麼？
但在英荷海戰中失敗的荷蘭，最終只能自覺的讓出海上霸權，這倒還是其次，真正讓荷蘭人痛心的還是海上霸主背後所代表的豐厚經濟利益。
畢竟，即便荷蘭最強盛的時代，其野心也比不過今天世界上的帝國主義國家們。
這也是東非為什麼重視麥哲倫海峽的航線的原因，有了這條航線，東非就可以將軍事影響力輻射到中南美洲西海岸地帶，進步擴張東非的海外市場和原材料產地。
普里皮亞特說道：“除了麥哲倫海峽的相關進度以外，如今我們在卡達的建設活動也在穩步推進。”
“同時，據我們的情報顯示，如今英國和協約國在波斯灣的形勢很不妙，在奧匈帝國進入伊拉克之後，英國所面對的形勢急劇惡化。”
“雖然英國的兵力高達一百多萬，但是由印度人組成的軍隊根本就不堪重用，別說和奧匈帝國和保加利亞軍隊
