第124章 三大頂尖賽事孰強孰弱。 (第2/3頁)
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，接下來我說的話可能會打破你的認知。”
圈內和圈外，兩者的認知是不同的，有些東西一旦瞭解的太多，你會發現他並沒有像外表那樣質樸無暇，就像h2，外人都以為是賽道神車，實際上車手卻根本不會拿它下賽道。
反觀，那被短影片平臺吹的神話比賽也沒有那麼神。
“這樣吧，以你的天賦，大機率以後註定會走出國門，我給你講講這兩項賽事的參賽規則，至於孰強孰弱，你自行分辨。”
徐宏輕咳了一聲，準備開口。
首先就是曼島，這也是秦川最期待的。
“曼島tt每年會在指定國家設立選拔賽，它不限年齡，只要你獲得了選拔賽的前幾名就有機會拿到曼島tt的正賽參賽資格。”
“小川，這條件聽起來很簡單，不過曼島選拔賽參賽的車手實力不會比格雷披治弱，而且拿到選拔賽的參賽資格也很難。”
曼島的規則是最簡單，最容易理解的，但簡單不代表容易。
選拔賽？
秦川點了點頭，系統說的選拔賽應該也是這個選拔賽吧。
還有一個月，這個資格他一定要拿到。
“至於motogp...”
說到這的時候徐宏停頓了一下，為什麼說會顛覆認知，原因就在此。
三大賽事看似曼島排第一，實則他的名次只能排在第三，這是一個在社交平臺很多up知道但卻不敢提的話題。
“如果說曼島的選拔賽對你來說是難如登天，那參加motogp幾乎可以說是沒有可能。”
徐宏開始給秦川說motogp的參賽規則。
本質上motogp的車手和曼島tt車手的區別就是，一個是生來就是職業車手的宿命，另外一個則是後天的興趣愛好。
曼島tt車手大多是跟秦川一樣，十幾歲時因為後期愛好選擇成為職業車手，然後參加比賽。
例如曼島tt的另外一位王者，蓋馬丁，早些年跟著父親修車，18歲因為街道飆車出了車禍，最終才被他父親送去當了職業車手。
起步晚，資源差，但卻有一腔熱血和熱愛，這是曼島車手的特性。
而motogp則不同，他們大多是三四歲就開始培養騎迷你摩托車，和f1車手小時候開始培養開卡丁車一樣。
眼前的佩德羅薩和那位八屆世界冠軍，三四歲的時候就接觸到了迷你摩托車，佩德羅薩六歲就參加了東牙當地的mini摩托車比賽，不僅如此，他們的啟蒙老師還是一位世界冠軍。
這是差距，也是現實。
佩德羅薩9歲就在東牙全國mini賽裡殺出重圍，將同時期的迷你賽車手全部放倒，剛剛破十的年紀就走出國門參加跨國聯賽，和各國的天才對抗。
年年征戰，最後十六歲在怪獸少年杯中撂倒全藍星同時期的天才脫穎而出被送進了moto3。
moto3（摩托3）是motogp（摩托gp）的小排量組，也是晉升motogp重要的途徑。
在moto3拿下世界冠軍或者取得極為優渥的成績才能升入moto2，在moto2拿下世界冠軍之後最終升入motogp。
motogp就是公升組的稱呼。
當時的佩德羅薩18歲就拿下了moto3的世界冠軍，而隔壁的蓋馬丁才剛剛入行。
正是因為這種形式，最終進入motogp的車手就是全藍星最頂尖的天才。
這也是這項賽事的恐怖之處，他用極為變態的手法在車手很小的時候就將天賦最好的全部壟斷。
而那些中途被佩德羅薩刷掉的人最終去了哪裡，他們去了wsbk，以及更低一級的瑩國的bS
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