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“野村先生問，這艘船的機械部分沒有問題吧？日本氣象臺的天氣預報顯示，最近這幾天東海附近海域可能風浪會比較大。”野村的翻譯是個戴眼鏡文縐縐的年輕人，約莫二十幾歲，叫何陽，留學日本的時候娶了個日本女人，如今是拿著日本國護照的。
馬三點了點頭道：“沒問題，全新的洋馬發動機，海圖和海事衛星電話也都用的最新版本。”
何陽衝野村嘰裡咕嚕的解釋著，野村俊樹一聽這艘船用的是日本洋馬牌柴油機，當即豎起了大拇指，對洋馬柴油機的效能讚不絕口，那種身為日本人的自豪感，溢於言表。
沈銳撇了撇嘴，船用柴油機裡面日本洋馬真是挺可靠耐用的，小型外掛柴油機首選美國水星牌，次選日本雅馬哈牌，中型船載柴油機首選日本洋馬牌，次選瑞典沃爾沃牌或者德國曼牌。
至於幾千噸上萬噸級的大型船舶，美國康明斯牌，德國曼牌，瑞典沃爾沃牌，都做的很不錯，在這個級別上反而不常用日本貨。
至於國產船用柴油機，什麼淮柴動力，濰柴動力，玉柴動力，說是支援國貨挺熱血，實際放到船上一用就知道了，費油不說，還不可靠，說不定哪天就趴了窩。
要知道這可是大海，在大海里船要是趴了窩，風險可不是馬路上能比的，起風時候一個大浪打過來就有五六米高，失去動力的船那叫一個風雨飄搖。
“停船，我們到了。”翻譯何陽高聲道。
一前一後，何陽和野村俊樹下了船艙，沈銳掃了一眼海圖上的位置，問馬三道：“三哥，這裡是中國海還是公海？”
馬三樂了，抬頭看向船艙外平靜的海面道：“這地方說是中國海也行，說是公海也可以。”
第八章 沉船
說是中國海也行，說是公海也可以？
這很矛盾啊。
經馬三的解釋，沈銳就明白了，海洋不比陸地，各個國家怎麼劃地盤根本就是一筆糊塗賬，假設按照海洋公約來說，靠近大陸十二海里算是各國的領海，領海向外延伸兩百海里，算是各國的專屬經濟區，專屬經濟區之外屬於公海。
但有趣的地方在於，海洋公約並不是誰都承認，例如美國就不承認什麼海洋公約。
再說，就算大夥都承認也沒有，各個國家照樣有辦法耍流氓，你要從露出水面的陸地開始算距離，我要從在水下的大陸架算起，他要把島嶼也算做大陸的一部分。
總而言之，海洋世界就是一個亂字，中國在南海為什麼和越南，菲律賓之類的國家劍拔弩張？就是地盤劃分的問題。
這幾年經常有中國漁船在公海上面好好開著，結果卻被朝鮮軍艦給抓走勒索贖金，原因特別簡單，耍流氓唄，他拿炮筒子指著你，硬說你進了他們家地盤，任憑你滿身是嘴也解釋不清楚。
由此可見這大海上的事情，說是有規矩，其實還是叢林法則，就看誰的巡邏船比較多，比較厲害，這塊海域你能控制住那就是你的，控制不住就別怪人家跑到你家地盤來散步。
在這方面咱們國家做的還不錯，現在沈銳他們停船的地點距離岸邊已經超過兩百一十二海里了，按說是公海，但要是一艘日本船跑到這地方來，中國海警見了肯定是要驅逐的。
別扯什麼公海，那玩意沒用，就算不把你轟走，架上速射炮近距離盯著你也不是鬧著玩的。
所以這片海域還是中國船的天下，想在這片海域乾點什麼，還是僱傭一艘掛著五星紅旗的中國船比較靠譜，野村俊樹這幫人就是知道其中的曲折，這才找到馬三和沈銳的。
“現在已經是下午了，估計他們今天不太可能冒險夜裡下海，得等明天，有點乏，我先去船艙裡睡一覺。”沈銳對馬三說道。
“行，船上有我和老潘呢
