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陳天都笑道：“那隻能說你的想象力太過匱乏。我聽說過一句話，思想有多大，舞臺就有多大。比兔子跑的快的還有獵豹，比獵豹跑的快的還有火車，比火車跑的快的還有飛機，比飛機跑的快的還有火箭……我們現在，還只是那一隻在地上一蹦一跳的兔子。在續集中，動作飆車場面依然會是主打，但也並不一定要磕死在更大場面的動作戲上，其實第一部中留下許多未解的劇情之謎，在續集中，會呈現一個更加完整的故事。”
電影才上映兩週，續集就已經立項，再沒有比這更快的安排了。果然是賽車電影，夠快。
那麼已經達到巔峰關注的《速度與激｜情》還能跑多遠呢？（未完待續）R655
第二四三章：六億大片誕生記
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根據矩陣和各家公司的專業預測，加上一些不可控因素的阻礙，譬如：商業大片次周下跌幅度很大，下週也將面臨聖誕陳的女朋友凱特…貝金賽爾主演的電影《珍珠港》對它形成阻擊，老東家夢工廠佳作《怪物史萊克》也會越來越火將持續分走票房，還有一直被渲染成對手的《極品飛車》也將在下週上映接受正面挑戰……等等因素在內，這一切都似乎顯得無關緊要了，因為他們已經在10天之內，只北美地區就捲走了2。23億美元票房，就算第三週再出現大幅降低，參照以往賣座商業片的規律，北美地區破3億美元是根本不成問題的，甚至會更多。
而《速度與激｜情》的成本包括宣傳成本在內，也只是1。15億，恐怕在北美就能撈回本了，剩餘海外龐大的市場全是賺的。
海外地區呢？已在日本、英國、澳大利亞、法國、德國、中國等幾個票倉重鎮和全球28個國家和地區同步第一撥上映的《速度與激｜情》，海外票房統計各有不同，想要反饋回來總會有一些延遲。
也是因為矩陣的海外宣傳渠道，畢竟不如華納、環球等巨頭，他們的宣傳更側重在北美。以北美帶動全球，這也是大公司的一貫策略。所以首週末三天，在全球同步上映的一些國家和地區中，只收下了4915萬美元。若是其他電影擁有這個成績已經可以偷笑了，可放在《速度與激｜情》的北美1。235億美元票房和28個票倉國家上，顯然是不夠看的。
於是報紙上，難免會出現一些不妙的言論，“《速度與激｜情》海外票房觸底，首週末海外上映不及北美一半，電影全球票房堪憂。”
《芝加哥太陽報》報道：“海外觀眾看不懂《速度與激｜情》，票房初次試水28個國家，首週末只收4915萬，後續上映前景不妙。專業評估工作室重新對電影票房進行估計，預計海外票房最多不會超過2億美元。究竟能走多遠，全看北美票房。”
也有媒體說出了實情，《洛杉磯時報》分析稱，“矩陣海外發行能力受到考驗，宣傳不及北美，首週末票房受到考驗，待持續上映口碑傳開，或可好轉。但也有可能就此一蹶不振，讓動作電影的票房神話破滅。”
但是，當首週末三天觀影口碑漸漸傳開，當北美首週末三天票房大破1。25億美元的訊息傳開之後，電影也開始在全世界其他各國中迅速掀起觀影狂潮。
“首週末三天北美票房大破1。235億美元，相當於10億元人民幣！”
這個訊息讓整個華夏娛樂圈都轟動了，呆若木雞，詫異側目，嫉妒眼紅……無數影迷直接給跪了，插上三根香，對著陳天都的照片，高呼“大神，請收下我的膝蓋吧。”
各大媒體統一用它們最好的資源來報道這個勁爆無比的訊息，“《速度與激｜情》電影北美三天票房破10億！”、“超級大導演正在鑄就自己的神格，中國年輕人再創奇蹟！”、“《速度與激｜情》開畫勢頭
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