第704章 大刀砍大佬 (第2/3頁)
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秭小偉點頭：「其實我們這種模式本來最符合高和這種就兩三個車型的小公司，銷售體系還不完善，網銷不打架，所以絕對一搞一個準，春節後我很有信心推出高和那款轎跑車衝出國產跑車的高位來。」
老汪再問：「你是怎麼分解計劃的？」
秭小偉侃侃而談：「還是看車型參與程度，如果是龍貓這種幾乎從底盤開始量身打造，得有超過半年的孕育期，艾維塔主要改內部，三個月就行，高和改動其實不多，主體在生產成本和供應鏈的梳理上，五個月吧，首個季度的產能肯定可以拉滿，如果能把全年產能爬坡都拉滿，龍貓工廠今年要達到近百萬輛的滿負荷，艾維塔我就只能保證五十萬，高和現在給我報的是產能可以達到六十萬輛。」
太成熟了。
秭小偉這種已經身經百戰，碩果累累的名將，拿出來的業績太有說服力了。
老汪也無可挑剔：「既然你是顛覆了原有銷售體系，那必然就不能是已經上市的車型，只能選新款新品牌，越野豹？」
語氣有點調侃。
秭小偉果然立刻大搖其頭：「我老丈人非得把我灌得配大醉，這個同類產品還是你們各憑實力去爭奪。」
老汪的確比黎想更有底氣和霸氣，又哈哈大笑：「你的確很有趣，好吧，那就是我們寄予厚望的夢勢z9行政豪華轎車，要不試試？」
手一招，立刻有輛商務車滑過來把兩位大佬送到附近的內部展廳。
一輛明顯是還未對外發布過的樣車藏在玻璃停車塔的次頂層。
連航拍都沒法偷拍到這輛車型秭小偉仔細打量一番從外及內的感受，尤其是在很多邊角細節。
這幾乎就是他當初跟老常最早提到想在轎車上發力的最佳平臺了。
甚至因為這段時間的車型積澱，有了更多把握。
「這是輛帶點轎跑氣息的行政豪華車，還好不是溜背造型，我已經很有把握賣好了，但依舊得大改出些賣點·
拉開後車門：「前後對開，b柱支撐用後門前合金骨架鎖定代替，安全帶整合在這個骨架上，
我們在高和已經搞定了專利設計，可以贈送給z9。」
光是想想這輛空間挺大的豪華轎車，側面完全開啟的空曠開闊，那霸氣感覺確實很夠。
老汪立刻抱著手臂興趣十足：「嗯嗯嗯，有點意思，車門鉸鏈在後面的專利技術我記得他們也有？」
秭小偉點頭：「他們那輛轎跑本就前後對開，只是還有b柱，門型尺寸也是正常的前後對分，
最後改造成偽跑車，前門電動，後門手動，這裡也可以這樣，為客人手動開關後門更顯尊貴嘛。「
老汪已經完全沒隔閣：「你們搞銷售的就是什麼鬼話都能編，還有，還有呢？」
其實都是成熟技術：「不要用前排後頭枕顯示屏，依舊是我們的電滑動前後扶手箱，升起來一臺豎向娛樂屏，這個創意還是從你們的低配車型上學到的，但操控可以用後排中央扶手的滑屏來替代，舒服的靠著，自由切換四座五座車型，但這輛車的扶手箱造型肯定朝著高階豪華大氣走———」
「中控屏不能這樣突兀，要鑲嵌在這片材質中，增加些具有豪華感的實體按鈕，到了豪華的層次，實用性就要稍微下降些，要有逼格，譬如這裡—」
男人只要琢磨起車來，幾個小時飛逝如電。
老汪的助理都只能等在遠處的觀光電梯，再次噴噴稱奇。
到老汪這個地位，已經很難親自參與車型具體的細節調整，隔著好多個層級的品牌ce0丶首席設計官丶設計總監丶設計主管。
但這會兒也有種聊發少年狂的熱血上頭，手舞足蹈的比劃交流。
完全拋開龐大的企業那
