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發科的天璣版本的產品，或多或少閹割了一些功能。
畢竟目前rsart系統雖然擁有著非常不錯的相容性，但本質上來說這個新的系統是基於天璇處理器晶片設計出來的系統。
自然而然在整體的系統最佳化的體驗表現方面，天璇處理器所佔據的優勢要遠遠的強於其他的處理器。
隨著榮耀的品牌對於系統的更新之後，讓整個系統的線上人數也有了一定的提升。
rsart系統在擁有了榮耀的加入之後，整個系統的線上人數數量已經成功的突破了八千萬人，線上裝置數量也突破了三個億。
顯然榮耀在整個市場之中的口碑和聲望還算可以。
隨著榮耀加入新平臺之後，莓族新的fly系統也迎來了升級。
fly10基於rsart系統！
莓族17系列之後的產品都可以將產品升級到最新的fly10。
由於莓族的產品在處理器晶片方面基本上都是採用的天璇處理器晶片，這也讓新的系統的適配表現遠遠的好於其他的廠商。
再加上莓族本來就不弱的軟體團隊，在整體系統的適配表現方面的確是有很亮眼的地方。
同時這一次的莓族的系統得到了更新之後，支援雙系統的機車連線。
一方面手機可以支援接入吉利汽車的機車系統，另外一方面也可以去接入rsart系統的智慧汽車平臺。
也算是莓族在加入吉利汽車後的一次小小的改變。
莓族之後，中興也不甘示弱。
三大廠商的加入，讓整個機圈也熱鬧起來。
rsart系統聯盟正式成立。
柔派，榮耀，莓族，中興四大品牌正式成為rsart系統的四大巨頭。
而四個品牌的影響力，再加上目前四個品牌的使用者體量整體的實力已經完全的超越了藍廠和綠廠以及大米公司。
距離曾經的菊廠來說也只有稍許差距。
按照目前的統計來看，這4個品牌的聯合之後會直接分走，目前整個國內使用者將近14的使用者群體，
而國內的整體的手機系統也將劃分為四大陣營。
一是目前整個陣營之中最為強大的安卓陣營，其擁有著國內將近34的使用者群體。
其次排名第二的自然而然是果子的ios系統，其擁有著國內將近27的使用者群體。
第三的則是菊廠的鴻蒙系統，雖然說近幾年的表現不佳，但是擁有著前幾類的積累，依舊是擁有著的國內市場使用者群體。
而現如今剛剛成立的rsart系統擁有著四大品牌加入目前所擁有的使用者群體的數量，已經來到了國內市場的16的位置位居國內第四的位置。
可以說目前國內的移動端的市場已經基本上開始四足鼎立。
當然大多數的國內使用者倒是非常的看重鴻蒙系統和柔派最新的rsart系統。
畢竟這兩個系統是名副其實的國產自研系統，自然而然在整體的產品的屬性和歸屬方面對於大多數的國內使用者來說，會有著一定的認同感。
而出場較晚的rsart系統雖然說出場比較晚，但是靠著極佳功能體系的素質表現，也得到了許多網友的認可。
甚至有網友覺得今年的國內市場或許會被這個新系統弄得一場血雨腥風。
畢竟今年上半年一開始，國內的其他的陣營的市場就開始有些萎靡不振起來。
安卓陣營所推出的產品，整體的硬體配置沒有達到大多數網友的預期，再加上相應的機海戰術使得網友疲累不堪。
整體的產品銷量基本上是處於下滑的趨勢。
果子雖然還在今年的上半年之中，有部分使用者願
