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燈還孤零零的亮著。丁會心下忐忑，將貨輪前頭的開路燈開到最亮，希望能見到有船過來。
開了半個多小時，依凡說：“我們總不能老在江面上兜圈子吧？”
姜虎說：“乾脆往回開吧，快到碼頭的時候再想辦法。”剛說完，江面上忽然起了霧，丁會看不見航標燈，船頓時迷失了方向。
姜虎和田尋連忙找羅盤，卻發現船上根本沒有羅盤，原來是運屍船專門從珠海向澳門走，一般都是看航標燈，有時也就不準備羅盤。這下可苦了船上的人，沒了方向，就不知道哪邊是碼頭、哪邊是澳門。小培又驚又怕，低低的抽泣起來。
田尋說：“快調轉船頭，繞開迷霧！”
丁會連打舵輪，可怎麼也繞不開，那霧不緊不慢地彌散在江面上，揮之不去。丁會有點急了，也不管是往東還是往西加足馬力一個勁向前開。又過了不知多久，油示表上顯示只剩三成燃料了，如果燃油用光，那這船可真成了海上死屍。
依凡焦急地說：“快沒燃油了，得想個辦法啊！”
丁會說：“我也沒有辦法，既沒航標又沒羅盤，我能怎麼辦？”
正在焦急之時，姜虎忽然發現右舷方向的江面上似乎有東西，連忙舉起望遠鏡檢視，在灰茫茫的迷霧當中，有一團黑影若隱若現，只是距離太遠，看不出究竟是什麼東西，但可以肯定絕對不是警察的緝私艇或是貨船，因為凡是夜間出航的船舶，按海上規定必須開燈，以免發生海上相撞事件。姜虎吩咐丁會加足馬力朝黑影開去，一面不時用望遠鏡觀察。
當相距黑影大約500米左右的時候，大家發現這黑影確實是一條船，看規模不是很大，和運屍船差不多，只是船上沒有燈光，既沒有帆也聽不見馬達的聲音，不知道是風力船還是動力船。眾人就像看到了救星一樣欣喜若狂，連忙全速向那船靠攏過去。
當人身處大自然當中，尤其是在大海、沙漠這樣的無明顯標誌物和方位的環境中時，往往會感到人類與自然世界相比是多麼渺小，所以很多在沙漠中迷路的人，明明身上帶了充足的水和食物，卻發了瘋似地狂奔亂跑，最後體力耗盡，脫水而死，這就是人類對大自然有一種天生恐懼感的原因。所以大家一看到這艘來歷不明的船，就毫不猶豫地靠了過去。
船越靠越近。還有不到100米的距離時，姜虎從望遠鏡裡看到，這艘船並沒有開動，只是靜靜地在海面上隨著風向飄動。姜虎奇怪地說：“這船既無燈光、也沒有動力，難道是沒有燃油了，正在等待求救嗎？”
眾人也覺得奇怪，丁會先降慢船速，緩緩向那艘船的側舷靠近。依凡拿起駕駛室前的手電筒向船照去，還有不到20米時，姜虎從望遠鏡中看見這艘船是一艘很普通的運貨船，船側舷上依稀可見用紅色油漆寫著幾個字，姜虎邊看邊念道：“粵汕民際運A…PH…626，這編號是什麼意思？”
田尋見駕駛臺上有一撂航海指南書，其中有一本《中國船舶標準編號查詢表》，他連忙抽出來，翻開一查，馬上得到了答案：從船身上的編號可以得知，這是一艘廣東汕頭的個人私有國際貨運船，前面的字母A代表只允許在亞洲（AIA）進行通商，後面的字母PH代表國家程式碼“菲律賓”，也就是說，這這一艘僅限在中國和菲律賓之間做生意的私人貨船。
這下丁會心中有了底，當運屍船的船舷和這艘粵汕貨船的船舷靠在一起時，姜虎拿著手電筒，持槍縱身跳進對面船的甲板上。
整艘船沒有一絲燈光，姜虎開口說道：“船上有人嗎？喂，有人嗎？”聲音在海面上擴散開來，卻沒人回應。姜虎來到駕駛室，只見室門緊閉，從前攔風玻璃上也看不見裡面，拉開室門，用手電向裡一照，裡面除了儀表盤和舵輪之外，並沒有人駕駛，儀表盤的電路也在關閉狀態。他又
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